對于早早被指出缺陷，韓國的分析師指出“有可能是在品質(zhì)管理方面依賴測試設(shè)備，忽視了人工檢查”。
報道認(rèn)為，2016年由于相繼發(fā)生的電池起火問題，多家航空公司禁止將三星的手機(jī)帶上飛機(jī)。三星遭受高額損失。此次在上市前承認(rèn)缺陷，很多觀點認(rèn)為“對業(yè)績影響輕微”。但是，品牌的受損將難以避免。此次如果未能查明原因和詳細(xì)說明，消費(fèi)者將對三星品牌持續(xù)抱有不信任感。
對華為追趕的焦慮
報道稱，另一方面，韓國三星電子原本計劃在本國作為“5G”專用終端上市新型智能手機(jī)。其意圖被認(rèn)為是考慮把5G和新產(chǎn)品結(jié)合起來進(jìn)行宣傳，從而在與蘋果和華為的競爭中搶占先機(jī)。華為也計劃于今年年中上市折疊屏手機(jī)，因此有意見指出，三星對于緊追不舍的華為的危機(jī)感引發(fā)了此次折疊屏手機(jī)的產(chǎn)品缺陷問題。
報道指出，以智能手機(jī)為中心的三星IT與移動部門的業(yè)績不容樂觀。截至2018年第四季度，三星手機(jī)已經(jīng)連續(xù)三個季度經(jīng)營利潤同比下滑三成。除了三星與蘋果的兩強(qiáng)對決外，華為的市場份額不斷提升，令手機(jī)市場競爭日趨激烈。
5G時代的智能手機(jī)成為收集數(shù)據(jù)的“入口”，其重要性正進(jìn)一步提升。有觀點認(rèn)為“三星過于在意華為，想要搶在該公司之前而強(qiáng)行決定上市折疊屏手機(jī)”。
