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回望這五年，港口城的建設(shè)經(jīng)歷了很多難忘瞬間：
2014年9月17日，國(guó)家主席習(xí)近平與斯里蘭卡前總統(tǒng)拉賈帕克薩一道為港口城奠基揭幕、為開(kāi)工剪彩，“未來(lái)之城”的藍(lán)圖徐徐鋪開(kāi)；
2016年10月28日，中國(guó)挖泥船新旗艦“浚洋1”到達(dá)科倫坡港，將第一船沙順利直拋至吹填區(qū)，而目送她進(jìn)港的正是老一代旗艦“萬(wàn)頃沙”，造陸“親兄弟”，吹沙“姐妹花”；
2018年6月20日11時(shí)，以“浚洋1”代表的四艘總價(jià)值超過(guò)4億美元的超大型耙吸式挖泥船隊(duì)，首次同時(shí)在科倫坡港口城展開(kāi)虹噴施工，這以后，他們每天就在這片區(qū)域“打卡”，科倫坡新城雛形呼之欲出；
2019年1月16日，伴隨著三聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛聲，最后一條停留在科倫坡港口城承擔(dān)填海吹沙任務(wù)的大型挖泥船“新海龍”號(hào)停止管吹，科倫坡港口城269公頃吹填土地全部形成……
1+1+1+1=269！這個(gè)才是我們國(guó)家“造島神器”目前給出的最優(yōu)解！
這金黃色269公頃的海上土地帶來(lái)的好處實(shí)打?qū)崱?/strong> 它的所在地—印度半島南端的斯里蘭卡是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，自古就有“東方十字路口”之稱(chēng)。“一帶一路”倡議提出以來(lái)，“海上絲綢之路”越來(lái)越繁忙，從商品、投資和服務(wù)，再到發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和理念分享，這些都離不開(kāi)沿線(xiàn)港口的支撐。
在推進(jìn)港口建設(shè)之外，中國(guó)在斯里蘭卡大量投資，興建公路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，一系列成果使得印度、日本也開(kāi)始紛紛調(diào)整策略，增加同斯里蘭卡的合作，并重視自己在當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)。不過(guò)，這么宏偉的科倫坡港口城項(xiàng)目可沒(méi)有其他國(guó)家敢拍著胸脯跳出來(lái)說(shuō)能比中國(guó)做的更好了！
無(wú)論如何，正是在中國(guó)“一帶一路”項(xiàng)目的帶動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)家都積極參與進(jìn)來(lái)。相信未來(lái)，隨著“一帶一路”建設(shè)以及沿線(xiàn)港口發(fā)展，我們與沿線(xiàn)各國(guó)在共商、共建、共享中，友誼也將不斷深化，越走越遠(yuǎn)！
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