中新網昆明6月19日電 題：昆明至老撾班車駕駛員陸文俊的“生死時速”

　　下午6點，陸文俊正在做發(fā)車前的最后準備，由昆明開往老撾的國際班列馬上就要出發(fā)，這是他跑客運的第十個年頭。就在去年，他帶著28名乘客逃離了“死亡的旅程”。

　　2016年3月22日，陸文俊載著25名中國乘客及3名駕駛員，駕駛云AR5277號國際班車從昆明南部汽車客運站出發(fā)駛向老撾萬象。次日晚9時46分，當客車行駛到老撾北部瑯勃拉邦與萬象交界處的嘎西縣境內時，遭遇了槍擊。陸文俊在腰部中彈的情況下，仍堅持駕駛大巴行駛4公里，逃離了危險地帶，全車28人全部生還。

　　近日，在交通運輸部的視頻報告會上，陸文俊獲評“2016年感動交通十大年度人物”。

　　陸文俊回憶，當時，密集的子彈擊破車窗，在車廂內濺起火花，車廂內頓時騷亂起來，槍聲、哭聲、呻吟聲、求救聲混成一片。“我還以為是土匪搶劫，就喊：‘土匪搶劫了’。喊完我就加油趕快跑，槍一直在打，有一槍打在我腰上，我反應過來是被槍打中，加了油門趕快跑，拉著那么多旅客，不能停車，停在那里全部旅客都有危險。”

　　憑著常年開車的經驗，陸文俊迅速換擋、加大油門，毫無停頓地將車向前開去。車輛一直行駛約三四公里后，因剎車氣管被槍彈擊中致剎車抱死而不能繼續(xù)行駛，他才在一處有人居住、有亮光的地方將車停下。他說，“我當時立即向中國駐老撾大使館和當地警方求救，并組織車上乘客下車，把車上的重傷員抬到路邊等待救援。”

　　陸文俊的妻子告訴記者，“當時他從萬象打電話給我，只是報平安，說沒什么事，不用擔心。”事發(fā)后丈夫也一直沒有跟她講事情的經過，她是看了媒體報道和電視上放的監(jiān)控視頻后，才知道當時的情況極為危險。

　　據悉，此次突發(fā)槍擊事件系當地不明身份者所為，子彈擊中大巴車身60多處，車上6名乘客受傷，無人死亡。

　　陸文俊2007年開始跑客運車，至今是第十個年頭，已安全行駛100多萬公里，冒著槍林彈雨行駛的這4公里，無疑是最令他難忘的“血色征程”。

　　“他從2007年開始跑客運車到現(xiàn)在，從來沒有發(fā)生過一起交通事故和旅客投訴。”昆明交通運輸集團有限公司高快客運分公司黨支部書記許敬華說。事發(fā)半年后，陸文俊仍然選擇回到原來的崗位。一開始家人極力反對，希望他換一條相對輕松安全的省內線路或直接轉崗，但都被陸文俊拒絕了。

　　“因為在這條路上跑了那么多年，跑出感情來了。”陸文俊坦言，剛剛返回工作崗位時，駕車再次經過事發(fā)路段仍然心有余悸，但來回幾次后這種陰影就逐漸消散了。他告訴記者，這趟車得在路上跑兩天一夜，一個單邊就是38個小時，像是一個流動的家。車上的乘客不光有在國外打工的中國人，還有很多老撾過來的留學生和打工者，必須時刻把服務和安全放在第一位。

　　隨著云南與南亞東南亞國家的交流日益頻繁，自2002年5月以來，云南昆明相繼開通了昆明—萬象、昆明—瑯勃拉邦、昆明—會曬等數條到老撾的國際客運路線。(完)