云南省市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)5月16日發(fā)布《云南省紅河州彌勒市“10·18”較大電梯墜落事故調(diào)查報告》(簡稱《報告》)，還原了這起致4死16傷的電梯事故細節(jié)。
2023年10月18日11時50分許，云南省紅河州彌勒市佛城商都一期發(fā)生一起較大電梯墜落事故，造成4人死亡、16人受傷，直接經(jīng)濟損失784.259萬元。
年度維保時弄虛作假
事故調(diào)查組調(diào)查認定，該事故是一起由于事故電梯維護保養(yǎng)單位未按規(guī)定進行實質(zhì)性維保、使用單位主體責(zé)任不落實、檢驗機構(gòu)未按規(guī)定進行檢驗而導(dǎo)致的較大特種設(shè)備責(zé)任事故。
資料圖：2023年10月18日，云南彌勒佛城商都一期發(fā)生一起較大電梯墜落事故。受訪者供圖
《報告》提到，維保人員在對事故電梯進行年度維保時弄虛作假，沒有到現(xiàn)場開展工作；在對事故電梯進行半月、季度、半年、年度維保時，沒有對限速器進行潤滑、清潔，造成限速器明顯銹蝕和有大量灰塵，未發(fā)現(xiàn)限速器下行棘爪拉簧變形、上行超速保護裝置的觸發(fā)裝置未安裝等事故隱患。
此外，電梯檢驗機構(gòu)未嚴格按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其質(zhì)量管理體系文件要求對事故電梯開展定期檢驗。檢驗人員在實施事故電梯定期檢驗時，對部分檢驗項目未開展實質(zhì)性檢驗，存在“使用資料”“限速器”“轎廂上行超速保護裝置試驗”檢驗項目結(jié)論失實等問題，出具的檢驗報告結(jié)論嚴重失實。
在事故發(fā)生的第二天，佛城商都內(nèi)一位商戶老板曾告訴中新網(wǎng)，墜落電梯為貨梯，但也載人。她2015年就搬到了這里，印象中該電梯于2015年投入使用，一直在運營，樓上商戶會將采購的貨物通過該電梯運送到店里。該商戶還表示，印象中該貨梯基本每天都在使用。
軸承因疲勞剝落失效
《報告》中還披露了該事故發(fā)生的直接原因。
據(jù)悉，事故電梯從上端站向下行駛過程中，對重反繩輪滾動軸承因疲勞剝落失效，出現(xiàn)卡死或卡緊現(xiàn)象，對重反繩輪把力矩傳遞到其軸上，使軸兩側(cè)止擋板各有一個螺栓剪切斷裂，導(dǎo)致止擋板軸向定位失效；6 根懸掛鋼絲繩從對重反繩輪軸端(轎廂側(cè))與對重上橫梁之間脫出并與對重分離，對重墜落底坑，轎廂失去對重牽引后墜落底坑。
轎廂距離一樓地坎約10m的高度附近以自由落體的方式加速墜落過程中，限速器下行機械動作失效，未能提拉安全鉗，導(dǎo)致安全鉗未動作，未能在轎廂下墜時制停轎廂，轎廂墜落底坑。
反繩輪、軸承、反繩輪軸工作原理圖。圖片來源：云南省紅河州彌勒市“10·18”較大電梯墜落事故調(diào)查報告
據(jù)中新網(wǎng)此前報道，事故的一位目擊者稱，墜落電梯系貨梯，但因佛城商都平時人流量較大，盡管貨梯旁邊有相關(guān)文字標識，不少顧客還是會選擇乘坐貨梯。“那貨梯大概至少有七八個平方，三輪車拉著貨就能跑進去。而且每天很多人進出，平時使用頻率也比較大。”
《報告》中也顯示，事故電梯為曳引驅(qū)動載貨電梯，出廠日期為2015年1月23日，額定載重量3000kg。事故發(fā)生時，電梯內(nèi)共有乘客20人。
8人被建議移送司法機關(guān)
在事故責(zé)任認定和處理意見部分，《報告》認為，事故電梯維護保養(yǎng)單位上海愛登堡電梯安裝工程有限公司、使用單位彌勒吉盛商業(yè)管理有限公司、定期檢驗機構(gòu)浙江城際特種設(shè)備檢測有限公司均負有主要責(zé)任。
根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合事故調(diào)查情況，上海愛登堡電梯安裝工程有限公司營銷工程三中心維保部維保經(jīng)理趙永青、彌勒吉盛商業(yè)管理有限公司法定代表人張艷梅、浙江城際特種設(shè)備檢測有限公司云南項目部負責(zé)人程耀星等8人涉嫌犯罪，建議移送司法機關(guān)依法處理。
《報告》還建議，彌勒市市場監(jiān)督管理局向彌勒市人民政府作出深刻檢查，紅河州市場監(jiān)督管理局、彌勒市人民政府向紅河州人民政府作出深刻檢查，紅河州人民政府向省人民政府作出深刻檢查。
對于在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的地方政府、有關(guān)部門公職人員履職方面的問題及相關(guān)材料，按照干管權(quán)限移交各級紀委監(jiān)委調(diào)查處理。對有關(guān)人員的黨紀政務(wù)處分等處理意見，由各級紀委監(jiān)委提出。(來源：中新網(wǎng) 邵萌)
