隨著“雙節(jié)”假期臨近，“12306搶票”“12306候補(bǔ)”“搶不到票”等話題頻頻登上熱搜。據(jù)了解，未買到票的旅客通常會(huì)選擇候補(bǔ)、第三方軟件實(shí)時(shí)搶票等方式繼續(xù)購票。那么，候補(bǔ)成功率高嗎？第三方購票網(wǎng)站的加速包是否靠譜？12306是否壓票再放票？對(duì)此，記者采訪了12306官方客服人員和相關(guān)專家。
一問：候補(bǔ)的成功率高嗎？
今年國慶假期，陳宇（化名）為了搶到從北京到山西老家的車票，她連續(xù)提交了兩天的候補(bǔ)訂單。 陳宇表示，提交完訂單后，她發(fā)現(xiàn)候補(bǔ)訂單頁面顯示9月30日和10月1日所選擇車次的“候補(bǔ)人數(shù)較少”。“候補(bǔ)人數(shù)少，是不是意味著候補(bǔ)的成功率更大？”
訂單頁面顯示“候補(bǔ)人數(shù)較少”（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
9月22日下午，記者致電12306官方客服，客服人員表示，候補(bǔ)人數(shù)多少或概率高低與能否候補(bǔ)成功沒有直接關(guān)系， 能否候補(bǔ)成功要看其他旅客退票或改簽的情況。即使候補(bǔ)人數(shù)少，但沒人退票或改簽，也無法候補(bǔ)成功。
該客服人員建議，沒有購票成功需要及時(shí)提交候補(bǔ)訂單，如果有人退票，越早提交候補(bǔ)訂單的旅客候補(bǔ)成功的概率越大。
此前，國鐵集團(tuán)表示，鐵路12306候補(bǔ)購票功能運(yùn)行穩(wěn)定，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。 旅客通過提報(bào)多個(gè)“日期、車次、席別”組合的候補(bǔ)訂單，延長(zhǎng)候補(bǔ)兌現(xiàn)時(shí)間，可增加候補(bǔ)成功率。 另外，如果無法買到直達(dá)車票，旅客可通過中轉(zhuǎn)換乘、分段乘車的方式滿足出行需求。 鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案，供旅客選擇。
二問：存在壓票再放票的情況嗎？
近日，多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文稱，在12306平臺(tái)買票時(shí)出現(xiàn)全程余票充足，但區(qū)間票無票的情況， 懷疑平臺(tái)是否存在讓旅客“買長(zhǎng)乘短”的行為。
9月21日晚，12306客服表示，每趟旅途都有相應(yīng)數(shù)量的車票出售，從始發(fā)站到終點(diǎn)站旅客的需求會(huì)被優(yōu)先滿足。 倘若還有余票，鐵路部門會(huì)根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整，將余票投放到沿途站點(diǎn)。
是否存在壓票再分批放票的情況？9月22日下午，12306官方客服人員對(duì)記者解釋，“余票”是指已經(jīng)全部放出去的票中，那些沒有賣完的票。 “每個(gè)區(qū)段都有車票放出，可能臨發(fā)車前幾天，有些區(qū)段的票沒有賣完，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際需求再調(diào)整至別的區(qū)段賣出。”
該客服人員稱，票是統(tǒng)一時(shí)間放出的，不存在陸續(xù)放票的情況。 出于實(shí)際考慮，可能存在臨時(shí)增加車廂，把空出來的票再售賣的情況，但沒有固定時(shí)間再進(jìn)行放票。
三問：加速包真能成功搶到票嗎？
記者注意到，某第三方購票平臺(tái)將搶票速度分為6檔，速度越高，收取的費(fèi)用越高，預(yù)估搶票的成功率越高。 如果要獲得高速搶票權(quán)益，用戶可以花錢購買加速包或邀請(qǐng)好友點(diǎn)擊助力獲得加速包。１元可購買１個(gè)加速包，如果想要達(dá)到“光速”搶票，需要花費(fèi)50元，或者邀請(qǐng)多位好友搶到50個(gè)加速包。
記者發(fā)現(xiàn)，在另一個(gè)第三方購票平臺(tái)，會(huì)員分為普通、白銀、黃金、鉑金、黑鉆等不同等級(jí)，不同等級(jí)享受不同權(quán)益。從搶票提速這一權(quán)益來看，普通會(huì)員并未享受搶票提速這一權(quán)益，而白銀到黑鉆會(huì)員的搶票速度則依次提高1.1倍、1.2倍、1.5倍、2倍。
不同等級(jí)會(huì)員的搶票速度不同（央廣網(wǎng)發(fā)）
除了加速包和會(huì)員搶票，記者在某軟件上提交搶票訂單時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“加35元全能搶票”“加24元專人搶票”的提示。甚至，多支付9元，可獲得3位專人搶票。
9月23日，記者在某第三方購票網(wǎng)站發(fā)起一筆搶票訂單。對(duì)于加速包能否搶票成功，該平臺(tái)智能客服稱，加速包是平臺(tái)提供專屬的服務(wù)器，根據(jù)用戶購買的加速級(jí)別提升網(wǎng)絡(luò)速度，加快監(jiān)控余票的速度和頻次，從而提升搶票成功率。但是，搶票成功率受具體線路、余票等因素的影響，無法保證一定能搶票成功。“加速包越多，成功率越高。”
無論是購買會(huì)員、加速包還是付費(fèi)專人搶票，用戶花錢購買的這些服務(wù)真能成功搶到票嗎？9月22日，12306官方客服人員告訴記者，無論使用第三方平臺(tái)的加速包，還是12306候補(bǔ)，都要通過12306鐵路后臺(tái)。加速包沒有用，如果后臺(tái)識(shí)別到提速軟件多次侵入網(wǎng)站，可能還會(huì)對(duì)該訂單造成卡頓。
9月20日，國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，任何用戶沒有優(yōu)先購票權(quán)，在第三方平臺(tái)購買的任何價(jià)格的加速包，都無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)先購票。
四問：搶票軟件涉嫌侵犯用戶權(quán)益？
中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花曾向媒體表示，由于搶票軟件的使用會(huì)降低其他手動(dòng)查詢用戶的速度，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)延遲，為了保障用戶權(quán)益，12306網(wǎng)已經(jīng)屏蔽了多個(gè)搶票軟件的渠道。
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)法工委副秘書長(zhǎng)胡鋼說，現(xiàn)在沒有任何一家第三方購票平臺(tái)敢保證自己完全能搶票成功。 相關(guān)的軟件經(jīng)營(yíng)者只是籠統(tǒng)表示用戶交錢越多，相應(yīng)搶票服務(wù)搶到的概率越高，但實(shí)際搶到票的概率到底有多少，實(shí)際經(jīng)營(yíng)者又是否知曉？ 如果經(jīng)營(yíng)者未明確告知消費(fèi)者，則涉嫌侵害消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。
在胡鋼看來，所謂“搶票軟件”就是利用技術(shù)手段來不斷地刷新信息，提高搶票速度。短時(shí)間內(nèi)，巨大、高頻的網(wǎng)絡(luò)訪問沖擊，會(huì)造成12306網(wǎng)站擁堵，甚至癱瘓，影響到正常的供票服務(wù)和眾多消費(fèi)者的自身權(quán)益。 從這個(gè)層面來看，搶票服務(wù)本身的正當(dāng)性和合法性都有待商榷。
胡鋼認(rèn)為，目前，票務(wù)領(lǐng)域存在的網(wǎng)絡(luò)“加塞”現(xiàn)象亟待治理。不論是車票，還是景點(diǎn)、演唱會(huì)的門票，一些非法搶票服務(wù)就是有些運(yùn)營(yíng)商利用技術(shù)手段進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)插隊(duì)，達(dá)到盈利目的。 從社會(huì)效益上看，該商業(yè)模式是不公平、不合理的，需要從法律層面重新界定、厘清該行為， 加強(qiáng)治理和規(guī)范。消費(fèi)者也要自覺通過官方渠道購票，維護(hù)正常的訂票秩序。
記者：郭佳麗
來源：央廣網(wǎng)
