眼下，在西部陸海新通道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——欽州港東航道擴(kuò)建工程附近海域，亞洲最大的重型自航絞吸挖泥船“天鯤號”正在進(jìn)行疏浚作業(yè)。
海底挖泥是一項(xiàng)技術(shù)含量極高的工作。“過去，全世界只有少數(shù)幾個國家掌握重型挖泥船自主設(shè)計建造的核心技術(shù)。”年輕的王東是“天鯤號”的輪機(jī)長，今年是他與“天鯤號”共同奮戰(zhàn)的第4個年頭。
“天鯤號”輪機(jī)長王東（左一）為班組同事授課（2021年4月29日攝）。新華社記者 楊馳 攝
2017年，王東曾作為“天鯤號”監(jiān)造組輪機(jī)長，參與船舶的建造和調(diào)試。憑借過硬的專業(yè)技能，他僅用3個月就完成柴油機(jī)自動啟停、起錨絞車過載保護(hù)等調(diào)試任務(wù)。
“‘天鯤號’從設(shè)計到建造，我們都擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。”對于“國之重器”，傾注大量心血的王東滿是自豪。
2019年，“天鯤號”迎來試航后的“首秀”，首次作業(yè)便到了海外。在這場與外國疏浚船舶的“同臺競技”中，“天鯤號”提前45天完成施工任務(wù)，展現(xiàn)了中國速度和中國質(zhì)量。
