【解說(shuō)】4月16日，全球首條無(wú)人駕駛云巴在重慶璧山開(kāi)通。云巴作為小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，可以有效解決城市短途和小運(yùn)量出行，打通城市“微循環(huán)”。

　　云巴是國(guó)內(nèi)一公司歷時(shí)7年打造，總投資18億元人民幣，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不占用道路資源，具有獨(dú)立路權(quán)的小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。

　　與地鐵解決大運(yùn)量、單軌解決中運(yùn)量不同，云巴作為小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，可與各條交通動(dòng)脈進(jìn)行有機(jī)連接，形成城市交通路網(wǎng)，有效解決城市短途和小運(yùn)量出行，打通城市“微循環(huán)”。

　　與單軌和地鐵相比，云巴具有建設(shè)成本低、建造周期短、可融入周圍環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)，為解決城市公共交通擁堵問(wèn)題，推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)化，提升城市品質(zhì)提供了有效解決方案。

　　【同期】重慶云巴軌道交通公司總經(jīng)理 王勇

　　云巴搭載了全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)、智能定位和高度集成的綜合調(diào)度系統(tǒng)，以及人臉識(shí)別等諸多高科技的配置，并具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，為市民提供一個(gè)更加智能、舒適的一個(gè)乘車體驗(yàn)。

　　【解說(shuō)】在重慶市璧山區(qū)的云巴成渝高鐵站，長(zhǎng)8.3米、寬2.4米的云巴穩(wěn)穩(wěn)停在軌道上，乘客通過(guò)刷卡、掃描二維碼等方式，有序登上云巴。一路上，只見(jiàn)云巴在軌道上靈活地轉(zhuǎn)彎、加速，但車廂內(nèi)絲毫感覺(jué)不到任何晃動(dòng)，乘客通過(guò)車窗，還能盡情欣賞沿途的美麗風(fēng)景。

　　【同期】乘客 李巧

　　之前在網(wǎng)上看到很多關(guān)于云巴的視頻、文字，然后今天終于來(lái)親身體驗(yàn)了。還在擔(dān)心說(shuō)會(huì)不會(huì)不平穩(wěn)，但是結(jié)果跟想象完全不一樣，很平穩(wěn)，也很寬敞。

　　【解說(shuō)】重慶璧山云巴項(xiàng)目于2019年8月開(kāi)建，線路起點(diǎn)位于璧山高鐵站前廣場(chǎng)，終點(diǎn)位于重慶地鐵1號(hào)線璧山站，線路正線全長(zhǎng)15.4千米，共設(shè)車站15座，均為高架車站，最高運(yùn)行速度80公里/時(shí)。

　　【同期】重慶璧山高新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任 劉志鳴

　　接下來(lái)，我們將進(jìn)一步完善璧山區(qū)中小運(yùn)量軌道交通的路網(wǎng)規(guī)劃，并開(kāi)工建設(shè)云巴二號(hào)線，打通城市微循環(huán)，緩解城市的污染和交通的擁堵問(wèn)題，構(gòu)建城市綠色的大交通體系。

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