奮進者

　　程一木1991年來到華強北時，這一帶還是工業(yè)區(qū)模樣。站在華強北路口向北望去，廠房遍布，唯獨他工作所在的賽格電子市場還有些熱鬧。他完全沒想到，這條主干道900多米長的街區(qū)，之后會商鋪林立、人潮涌動，成為中國最大的電子市場。

　　“發(fā)跡”于上世紀90年代，華強北像有一股魔力，任何新式的電子產品一到這里，相關配件、組裝、銷售迅速聚集，再在全國市場鋪展開來。深圳寬松的市場經濟環(huán)境，加上電子產品市場尚屬“藍海”，似乎每一個元器件都在拋出橄欖枝，只要“入場”，收益顯現。商戶們馬不停蹄尋找商機、配套產業(yè)鏈、打開市場，一步步將華強北推向行業(yè)頂端。

　　陳海升1994年就在華強北租了店鋪，賣錄像機、VCD、傳真機。“以前很多人來深圳出差，都要帶一個電器回去，每天出貨量很大，早上還沒開門就有人排隊了。”他說，“那時候生意簡單，只要膽子大就有機會。”

　　但機會帶來的“紅利”并未持續(xù)太久，店鋪越來越多，競爭自然更加激烈，陳海升開始尋找新的出路。他開了一家傳真機組裝廠，但由于缺乏核心技術，品質一直不過關，兩年后工廠宣布倒閉。

　　回到華強北的陳海升決定進軍上游，做電子元器件。“以前一個電子產品可以賣兩三千塊，元器件一個才不到一分錢。”但無奈轉行的陳海升很快發(fā)現，“這個市場是真的大，元器件是剛需，所有電子產品不可或缺，就像人依賴大米一樣。”

　　有開工廠經驗的陳海升意識到品質和品牌的重要性。“我們最初的產品是含鉛的，但接觸國外加工廠后，他們告訴我以后歐盟的標準是無鉛，我就痛下決心把含鉛的產品一次性處理掉了。”他認為，選擇含鉛和無鉛的區(qū)別，在于想做生意還是事業(yè)。

　　“一條道走到黑”的陳海升隨后見證了小靈通、手機、電腦等在華強北的“高光”時刻。手機市場的鼎盛將華強北推到了浪尖，高峰時各個大廈80%都被手機商占據。

　　涂皓就是其中之一。“起初租柜臺，一個月能賣2000臺左右，一年后租下店面，月出貨量就破萬了。”華強北山寨手機“瘋長”，幾乎壟斷了全國市場。“極盛”過后，迎來大跌，但他早有準備。

　　“之前我出差就發(fā)現，沒有自己的品牌是不行的，但大品牌已經占領了國內市場，想要突破很難。”于是他把目光投向了南美洲。續(xù)航能力強、價格實惠、能收看電視，涂皓很快抓住了當地消費者的喜好。

　　“早期南美人喜歡全鍵盤，因為他們習慣按鍵打字。我就按照他們的喜好設計外觀，再裝上天線，一拉出來就能看球賽。”靠著對市場敏銳的洞察和華強北完整的產業(yè)鏈，涂皓逐漸在南美打開市場。隨著手機更新換代，他也開始開發(fā)平板電腦、藍牙音箱等產品。去年，他的公司銷售額達到3億美元。

　　涂皓把自己的成功轉型歸結為“市場推動”。早期的華強北的確賦予了太多人機會，面對“從天而降”的市場機遇，只要靠勤奮進取，就能帶來收獲。但隨著時間推移，華強北的成功秘訣加入了品牌思維、研發(fā)創(chuàng)新、營銷方法、戰(zhàn)略規(guī)劃等更高要求。

　　“充滿機會”是當時深圳每一寸土地散發(fā)出的“氣息”，但通往成功的道路向來不只有一條，千千萬萬奮進者在各自賽道上施展拳腳、各顯神通。

　　當“陳海升們”在華強北“攪動風云”時，賀鵬麟在汽車修理廠當學徒。一開始，他只能跟在師傅后面有樣學樣，并不知道每天拿在手里的各種汽車部件是什么原理。但好學的賀鵬麟還是找來了書籍，晚上在車間把放下來的部件解開，對照著一一摸透。

　　“比如發(fā)動機沒力到底是點火系統(tǒng)還是噴油系統(tǒng)故障，根據原理兩三個步驟就能找到故障點。但如果不懂的話，就只能一個個部件換，這是非常浪費的。”一心鉆研修車的賀鵬麟只想盡快提高技術，因為“當上師傅工資能漲不少”。

　　想法單純的他在第七年迎來機遇。“有個司機看我活兒不錯，懂電路和維修，就介紹我去一家科技公司做GPS安裝。”賀鵬麟說，一開始產品裝到車上可能產生故障，他就負責解決電子設備和車輛的兼容性問題，“很有成就感”。有一次去甘肅出差，車上電臺一啟動就帶動雨刮，他憑借經驗加了一個濾波電路，果真解決問題。

　　他很喜歡向研發(fā)團隊的大學畢業(yè)生請教，“以前遇到問題要去圖書館翻書，現在問一句就能知道是咋回事了。”

　　之后他又去了一家生產汽車故障診斷儀的公司，主要輔助工程師進行產品開發(fā)。豐富的實戰(zhàn)經驗讓他成為修理廠和工程師之間的“橋梁”。“修理廠修不好的車就找我，全是疑難雜癥，我就憑經驗輔助工程師找到‘癥結’所在。”這段時間成了賀鵬麟修理技術進步最快的時候。

　　2005年，賀鵬麟參加深圳市汽車維修技師職業(yè)技能競賽，獲得汽車維修電工第一名，直接取得高級技師證書。技術帶來的榮譽接踵而至，2012年，賀鵬麟成為享受國務院特殊津貼人員。“沒想到高中文化的我能得到這份殊榮。”他說，是城市包容寬松的氛圍和機遇成就了自己。

　　這些年，賀鵬麟一直在研發(fā)盲區(qū)主動剎車系統(tǒng)，希望解決大型渣土車盲區(qū)事故多發(fā)問題。“渣土車走的地方通常比較復雜，傳感器應該選擇什么樣的，業(yè)內也沒什么參照。我們2018年春天在小轎車上基本測試成功了，但換到大車上完全不是那么回事。”經過多次實驗，他們終于定制出適用于近距離感應的雷達，在駕駛室右側下方、前方保險杠兩側安裝傳感器，感應大型車輛起步和右轉彎時盲區(qū)出現的人和電動車，自動剎車，避免事故。

　　賀鵬麟認為，這就是他在這座城市“奮進的目的和自我實現”，“因為這保護的是每個家庭的平安”。