從前端到末端 “三增一減”彰顯分類(lèi)實(shí)效

　　在上海靜安區(qū)余姚路上的美聯(lián)大廈，濕垃圾桶上方加裝了破袋器。居民嫻熟地將垃圾袋劃破，濕垃圾倒進(jìn)桶內(nèi)，袋子則扔到一旁的干垃圾桶。“垃圾分類(lèi)剛開(kāi)始，挺頭疼，現(xiàn)在越來(lái)越習(xí)慣了。”小區(qū)居民張穎說(shuō)。

　　夏季，溫度升高，小區(qū)所在的曹家渡街道對(duì)轄區(qū)內(nèi)92個(gè)小區(qū)的垃圾箱房加裝破袋器、除臭噴壺、洗手裝置“三件套”，進(jìn)一步鞏固分類(lèi)效果。

　　一位居民將自己日常收集的可回收物送到上海閔行區(qū)浦錦街道的“兩網(wǎng)融合”中轉(zhuǎn)服務(wù)站（5月27日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　垃圾分類(lèi)事關(guān)城市高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活，維系著市民群眾的滿(mǎn)意度、幸福感。一年來(lái)，垃圾分類(lèi)給上海社區(qū)面貌和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的改變：

　　今年5月，上?？苫厥瘴锘厥樟咳站?266噸，同比增長(zhǎng)89.2%；有害垃圾分出量從分類(lèi)前的每天50公斤提升到3.1噸；濕垃圾日均分出量同比增長(zhǎng)近六成；干垃圾日均處置15351噸，同比下降25.4%。上海全市1.3萬(wàn)多個(gè)居住區(qū)，分類(lèi)達(dá)標(biāo)率由2018年底的15%提高到2019年的90%。

　　在上海長(zhǎng)寧區(qū)新涇六村小區(qū)垃圾分類(lèi)投放點(diǎn)，公示欄上顯示前一天的垃圾分類(lèi)情況數(shù)據(jù)（6月23日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　“三增一減”取得有害垃圾及時(shí)分離、生活垃圾資源化利用能力成倍提升的實(shí)效，關(guān)鍵就是從前端到后端，“全鏈條”發(fā)力、“閉環(huán)式”管理。

　　“我被市民問(wèn)到最多的問(wèn)題是，‘前面分類(lèi)做好了，后面運(yùn)輸會(huì)不會(huì)混到一起，分類(lèi)只是做做樣子？’”長(zhǎng)期關(guān)注分類(lèi)的上海市人大代表許麗萍說(shuō)，分類(lèi)后的中間運(yùn)輸和末端處置尤為關(guān)鍵，直接關(guān)系分類(lèi)成效和市民積極性。

　　在上海城投環(huán)境集團(tuán)徐浦基地，一排排白色的集裝箱層層堆疊，形成一道獨(dú)特的“垃圾箱墻”。這些集裝箱專(zhuān)箱專(zhuān)用、分類(lèi)運(yùn)輸，每個(gè)可容納12噸左右的生活垃圾。每天有約3000噸至3500噸的生活垃圾，經(jīng)過(guò)黃浦江、大治河被轉(zhuǎn)運(yùn)到末端的老港基地處理。

　　一輛裝載有生活垃圾集裝箱的卡車(chē)駛向上海城投環(huán)境集團(tuán)徐浦基地內(nèi)的碼頭，準(zhǔn)備裝船（6月22日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　一輛干垃圾清運(yùn)卡車(chē)駛?cè)肷虾３峭董h(huán)境集團(tuán)徐浦基地的卸料大廳（6月22日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　在上海城投環(huán)境集團(tuán)徐浦基地內(nèi)的碼頭上，龍門(mén)吊將卡車(chē)上的垃圾裝運(yùn)集裝箱裝船（6月22日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　上海城投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔣曙杰說(shuō)，響應(yīng)垃圾分類(lèi)，企業(yè)建立了“全程分類(lèi)保障體系”：前端，推動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)與再生資源系統(tǒng)“兩網(wǎng)融合”；中端，依托區(qū)級(jí)中轉(zhuǎn)站和徐浦、虎林兩大轉(zhuǎn)運(yùn)基地，確保分類(lèi)收運(yùn)規(guī)范有序；末端，為多種固體廢棄物提供利用、處置方案。

　　“經(jīng)過(guò)一年的努力，上海共建成‘一主多點(diǎn)’共18座末端處置設(shè)施，干垃圾焚燒和濕垃圾資源化利用能力每天達(dá)24350噸。”上海市綠化和市容管理局局長(zhǎng)鄧建平說(shuō)，今年上海將基本實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”，破解“垃圾圍城”之困。

　　工作人員駕駛清潔車(chē)在上海城投環(huán)境集團(tuán)徐浦基地裝運(yùn)車(chē)間內(nèi)工作（6月22日攝）。新華社記者 方喆 攝