物流助力貨運暢通
——中歐班列復工率已達90%以上，今年以來，開行量實現(xiàn)逆勢增長
1月28日，中遠海運物流大連倉配汽運部收到一封客戶急函：生產線告急，急需0.7×1540規(guī)格的汽車卷板貨物。疫情當前，但生產不能中斷，大連倉配汽運部緊急調配運力，1月31日，在大雪紛飛中，首批6臺集裝箱拖車發(fā)出，率先運抵生產廠家，保證急需配件準時上線生產。
在復工復產中，運輸難是不少企業(yè)遇到的共性問題，而外貿企業(yè)又面臨國際物流不暢等挑戰(zhàn)。對此，一批物流企業(yè)緊急行動，疏通運輸“堵點”，全力暢通保物流。
為了克服近期公路拖車運力瓶頸問題，中遠海運集運在華東地區(qū)推出“陸改水”“陸改鐵”等方案，確保企業(yè)原料供應和成品出口。比如，為蘇州地區(qū)某客戶提供“蘇滿歐”班列服務，為其在羅馬尼亞的工廠打通原材料輸送通道；為義烏的紡織客戶組織“義烏—寧波舟山”海鐵聯(lián)運班列，助力其實現(xiàn)對波斯灣地區(qū)30個大柜產品的出口；為LG的5個大柜安排搭乘“南京—莫斯科”班列，解決其無法正常通過集卡拖運的難題……
“作為航運物流企業(yè)，無論是鐵路、陸路還是海運，都貫通產業(yè)鏈上下游，是國家重要物資運輸?shù)闹髁?。集團要率先行動起來，帶動相關產業(yè)復工復產，確保我國在全球供應鏈的地位不變。”中遠海運集團董事長許立榮說。
自2月10日起，中遠海運集團1000多家企業(yè)全面復工復產。“兵馬未動，糧草先行”，在全力抗擊疫情的同時，中遠海運的船隊和全球航線服務始終沒有中斷，集團所屬1300多艘船舶持續(xù)正常運營，航運、物流、港口、貨代、船代等全線接力，發(fā)揮信息化和全球網絡優(yōu)勢，堅持“7×24”小時作業(yè)和服務；集團所屬航運、港口、物流、船代、貨代、理貨、空運等各個業(yè)務發(fā)布客戶服務指引，全力維護國際貿易正常開展。
暢通的物流正為進出口企業(yè)帶來有力支撐。今年1-2月，中遠海運集團累計完成貨運量1.9億噸，累計完成內外貿煤炭及制品、金屬礦石、油品、LNG等重要物資運輸5000萬噸。從中遠海運承運的數(shù)據(jù)可以看到，海爾、海信、美的等企業(yè)面向全球的進出口正在持續(xù)展開。在中遠海運歐洲航線上，“中遠海運白羊座”輪等2萬箱集裝箱船隊保持平穩(wěn)運行，每周裝載著中國出口的電子產品、服裝、家具等商品，從上海、寧波、青島、天津等國內口岸出發(fā)駛往比雷埃夫斯、安特衛(wèi)普、鹿特丹、費利克斯托、漢堡等歐洲各主要港口。
打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，從全國來看，物流行業(yè)復工呈向好態(tài)勢。截至2月底，全國物流企業(yè)復工比例已經超過六成，道路貨運市場持續(xù)回暖；一些重點城市如深圳市截至3月10日物流企業(yè)復工率為100％，空港企業(yè)復工率96％，港航復工率97.8％。國家發(fā)改委3月8日的信息顯示，中歐班列復工率已達90%以上，今年以來，開行量實現(xiàn)逆勢增長。
海外訂單增加不少
——2月外貿進出口值呈現(xiàn)逐旬提升的走勢，企業(yè)申報報關單量也逐旬遞增，市場信心正在穩(wěn)步恢復
“國外訂單增加很多，正在全力生產保證交付！”在亞薩合萊自動門系統(tǒng)蘇州有限公司的生產車間，生產線正全線滿負荷運轉著。這家公司90%的產品出口到歐美、東南亞等地，自2月19日以來，公司已經完全恢復正常產能，不僅基本全員到崗，最近還多招了幾名員工。
“往年訂單多，過年也是很忙的。今年雖然受疫情影響，但我們動作快，園區(qū)支持力度大，產能很快就恢復上來了。”蘇州工廠廠長金明說，從大年初一工廠就為生產做準備，提前采購防疫物資、做好員工返崗安排，公司所在的蘇州工業(yè)園區(qū)方面也大力支持，2月10日起就已經正式大規(guī)模復工。
由于動作快、復工早，目前公司幾百種不同產品的生產交付正穩(wěn)步進行。不僅如此，國外訂單還大大增加。“國外訂單比往年同期多了很多，我們都是先下訂單再安排生產，所以增長都是實實在在的。3月份銷量預計比去年同期上升50%。”金明說。
復工初期，公司也遇到過憑一己之力難以解決的問題。比如，一些上游供應商沒復工，“即便只是包裝材料不到位，產品也不能正常發(fā)貨”，為此園區(qū)一家家了解供應商信息，安排協(xié)助復工；省際之間貨車物流不暢通，園區(qū)經發(fā)改委等部門跨省協(xié)調，很快貨運就能跑起來。隨著一個個問題迎刃而解，金明對于今年的生產很有信心，“產能沒問題，再增加1倍我們也能供得上！”
快速響應、恢復產能，不少外貿企業(yè)正逐步迎來狀況的改善。同在蘇州工業(yè)園區(qū)，嘉盛半導體（蘇州）有限公司是半導體封裝測試行業(yè)內最先恢復到100%產能的公司之一，目前公司訂單量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。“我們對市場情況保持樂觀，團隊有信心繼續(xù)擴充產能。”公司有關負責人說。
據(jù)中國海關統(tǒng)計，前2個月，中國外貿出口2.04萬億元，下降15.9%；進口2.08萬億元，下降2.4%，雖進出口值同比均有所下降，但海關總署方面介紹，2月外貿進出口值呈現(xiàn)逐旬提升的走勢，企業(yè)申報報關單量也是逐旬遞增的，市場信心正在穩(wěn)步恢復。
不過，當前疫情出現(xiàn)在全球蔓延的趨勢，其對外貿的影響怎么看？
李興乾說，對外貿易產業(yè)的產業(yè)鏈長、網絡廣，聯(lián)動國內國際兩個市場。疫情對外貿的影響不容忽視和低估，但同時我們也充滿信心。一方面，中國外貿發(fā)展韌性足、余地大，特別是企業(yè)的創(chuàng)新意識、市場開拓能力不斷增強，長期向好的趨勢不會改變；另一方面，大多數(shù)公司投資中國的信心和戰(zhàn)略沒有改變，中國吸引各種投資的綜合優(yōu)勢沒有改變。中國將繼續(xù)同各貿易伙伴國共同維護好全球產業(yè)鏈、供應鏈，歡迎各國企業(yè)與中國企業(yè)開展合作。（記者 李婕）
《 人民日報海外版 》（ 2020年03月17日 第 06 版）
