參考消息網(wǎng)2月4日?qǐng)?bào)道 西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站2月2日刊登記者西戈?duì)?middot;阿爾達(dá)馬對(duì)中國(guó)高鐵工廠的探訪報(bào)道，現(xiàn)將文章內(nèi)容摘編如下：
位于中國(guó)山東省青島市的中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)四方）的外表看上去是一座堅(jiān)不可摧的堡壘。這個(gè)巨型綜合工業(yè)基地占地1.77平方公里，幾乎相當(dāng)于摩納哥公國(guó)的面積。在費(fèi)了一番周章之后，《國(guó)家報(bào)》記者得以進(jìn)入其內(nèi)部一探究竟。
工廠內(nèi)部在組裝中國(guó)高鐵列車(chē)，這是21世紀(jì)的中國(guó)名片之一。將近1.2萬(wàn)名工人負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造這些列車(chē)，而正是這些列車(chē)促成了中國(guó)的一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)型。一位李姓女職工對(duì)《國(guó)家報(bào)》記者解釋說(shuō)：“2008年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕不久前開(kāi)通的京津城際鐵路，連接北京和天津，以350公里的時(shí)速運(yùn)行。它奠定了如今遍布全國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。雖然中國(guó)開(kāi)始發(fā)展高鐵的時(shí)間要晚于日本和西班牙等國(guó)，但2019年的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，比世界其他國(guó)家加起來(lái)的總和還長(zhǎng)。”
在十多年的時(shí)間里，中國(guó)已經(jīng)建成了全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上，估計(jì)2019年發(fā)送旅客23.1億人次。這些列車(chē)中有很大一部分由中車(chē)四方制造。這確立了該公司作為全球最大高鐵列車(chē)制造商的地位。
