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國際人士看中國發(fā)展:果農(nóng)幾乎家家有小汽車了

8037eee.com 來源: 人民網(wǎng) 用手持設備訪問
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  2017年4月,中國國產(chǎn)大飛機C919首飛前夕,謝里·布里爾(左一)和他的同事正在緊張工作。
  資料圖片

  卡若利·赫魯特科(左二)在陜西農(nóng)村指導當?shù)剞r(nóng)民種植櫻桃。
  資料圖片

  馬吉帝·阿爾瑪(右二)和技術員在嘉林公司車間討論技術問題。
  本報記者 孟海鷹攝

  扎克·史密斯(左一)在指導學生做實驗。
  資料圖片

  今年是新中國成立70周年。70年櫛風沐雨,70年砥礪前行,中國人民創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展成就。

  70年來,眾多國際人士親眼見證了中國走過的輝煌歷程,不少人長期扎根中國、參與中國的發(fā)展。他們是新中國70年發(fā)展過程的親歷者。從今天起,本報推出“風從東方來——國際人士談新中國70年發(fā)展成就”系列專版,講述國際人士眼中的中國發(fā)展故事。

  我渴望親自見證并參與中國發(fā)展

 ?。绹┲x里·布里爾

  中國是一個充滿希望的國度。我來華工作就是希望助力中國實現(xiàn)大飛機夢。我想繼續(xù)見證中國的發(fā)展,繼續(xù)為中國的大飛機事業(yè)貢獻綿薄之力。

  我與中國的緣分始于上世紀80年代??吹阶娓改溉ブ袊眯信牡恼掌?,12歲的我開始對這個遙遠的東方國度產(chǎn)生了濃厚興趣,希望有一天自己能去中國走走看看。

  我的妻子是中國人。2000年,我第一次來中國探親。記得當時上海浦東機場剛運營不久。與近20年前祖父母所看到的不同,在我面前的是一個非?,F(xiàn)代化的機場和迅速發(fā)展的城市。我渴望親自見證并參與中國發(fā)展的愿望越來越強烈。

  2008年5月,中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)成立。彼時,我在美國波音公司任職。作為聲學科學家,我曾參與波音787、747—8等項目和靜音驗證機計劃等。我意識到,加入中國商飛,將給予我從頭開始參與中國重大科技創(chuàng)新項目的一次重要機會。能夠參與中國的大飛機制造,這是多么令人興奮?。〔贿^我也有些猶豫,如此高科技的中國重點創(chuàng)新企業(yè)會歡迎我這樣一位外籍專家嗎?

  加入中國商飛的念頭總是縈繞在我腦海中。后來,在妻子的支持協(xié)助下,我聯(lián)系上了中國商飛人力資源部。2011年,我攜家人來華工作,夢想終于成真。

  C919項目一切從零起步。也正因如此,我們有更大的發(fā)展空間。提高C919的國際競爭力,必須以國際技術標準來研制打造。剛加入中國商飛時,中國民用飛機噪聲系統(tǒng)的工程人才嚴重短缺。經(jīng)過這幾年的共同努力,一支專業(yè)從事飛機噪聲研究的年輕團隊已建立了起來,完成了中國民用飛機噪聲領域的一系列開創(chuàng)性工作。

  工作中,我常常被大家的責任心和團隊精神所震撼。2017年,C919首飛前夕,所有的工程師都放棄周末和休息日,24小時隨時待命。我也經(jīng)常在周末接到電話后穿過大半個上海,從位于松江的家趕到浦東機場。為了趕試驗窗口,大家一起住工廠宿舍。團隊的工程師們在試驗中度過了無數(shù)個夜晚,迎來早晨的第一縷曙光。那時我最常跟大家說的一句話就是“只要跟C919有關的事情,隨時聯(lián)系我。”看到C919試飛成功,我跟所有的中國同事一起歡呼,這一切都來得太不容易了!

  2012年12月5日,習近平主席同在華工作的外國專家代表進行親切座談。我應邀參加座談會并發(fā)言。我至今都覺得非常光榮,倍受鼓舞。我來華工作就是希望助力中國實現(xiàn)大飛機夢。這也是我的夢想。

  中國是一個充滿希望的國度。不久前,我應邀參加了2019全國科技活動周外國專家科學講堂。課堂上,我為中學生們講解飛機制造行業(yè)關于噪聲的相關要求。在互動環(huán)節(jié),我發(fā)現(xiàn)孩子們對科技充滿興趣,知識面和視野非常開闊。從孩子們的身上,我看到了中國科技的未來和希望。

  中國同事經(jīng)常問我是否愿意繼續(xù)在中國商飛工作,我的答案非常明確:當然愿意!C919就像是我的孩子一樣,我看著它一步步長大、成熟。在降噪方面,還有很多工作等著我們?nèi)プ觥N蚁肜^續(xù)見證中國的發(fā)展,繼續(xù)為中國的大飛機事業(yè)貢獻綿薄之力。

 ?。ㄗ髡邽橹袊颜x獎獲得者、中國商用飛機有限責任公司飛機噪聲團隊項目經(jīng)理,本報記者王海林采訪整理)

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