圖為?？吭诖a頭的“中遠(yuǎn)荷蘭”號?！　⌒氯A社記者  朱瑞卿攝　　數(shù)據(jù)來源：《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報告　　制圖：潘旭濤

在中國的西北邊陲，新疆霍爾果斯口岸一派繁忙。這里是“一帶一路”的重要節(jié)點，據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度共計監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列705列，同比增長171.15%，貨運量64.75萬噸，同比增長198.11%。以前霍爾果斯鐵路口岸平均每天驗放3至4列中歐班列，現(xiàn)在增加到了平均每天10至12列。

霍爾果斯口岸的變化是“一帶一路”豐碩成果的一個縮影。特別是自兩年前首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行后，越來越多合作成果的落地，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

對于即將到來的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，全球高度關(guān)注，人們也格外期待。

首屆高峰論壇成果扎實落地

4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。兩年前，在首屆高峰論壇召開時，中國同與會各方達(dá)成一系列合作共識、重要舉措及務(wù)實成果，形成了一份涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通5大類共279項具體成果的高峰論壇成果清單。兩年后，這份清單落實得如何？

國家發(fā)改委今年初公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇269項成果已完成或轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作，10項正在推進(jìn)，落實率已達(dá)96.4%。

良性的政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障。在政策溝通方面，“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會和聯(lián)絡(luò)辦公室都已正式成立，國家發(fā)展改革委一帶一路建設(shè)促進(jìn)中心也已掛牌運行。2018年12月，“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會第一次會議在北京舉行。

在設(shè)施聯(lián)通方面，中國與“一帶一路”沿線國家開展了多領(lǐng)域的基建互聯(lián)互通合作，涉及鐵路、港口、航空運輸和電網(wǎng)等。中老鐵路進(jìn)展順利，中泰鐵路一期工程合作推進(jìn)，雅萬高鐵22處重點工程已實現(xiàn)開工，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段開工建設(shè)。截至2018年底，中歐班列已經(jīng)聯(lián)通亞歐大陸16個國家的108個城市，累計開行1.3萬列。“設(shè)施聯(lián)通在‘一帶一路’建設(shè)推進(jìn)過程中發(fā)揮著促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、融合的基礎(chǔ)作用。”中國社科院西亞非洲研究所研究員楊光表示，這體現(xiàn)了“要想富、先修路”的中國智慧。