粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展對(duì)標(biāo)世界三大著名灣區(qū)：紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)。最新發(fā)布的《四大灣區(qū)影響力報(bào)告(2018)：紐約·舊金山·東京·粵港澳》測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響力位列四大灣區(qū)之首，整體影響力指數(shù)排名第3，高于東京灣區(qū)。
但粵港大灣區(qū)又與世界三大灣區(qū)有很大的不同，粵港澳大灣區(qū)是1個(gè)國(guó)家、2種制度、3個(gè)法域和關(guān)稅區(qū)，流通3種貨幣，制度方面的差異比較大；而世界三大灣區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)都是在同一種社會(huì)制度、同一種體制的框架內(nèi)進(jìn)行。
五大戰(zhàn)略定位
中央對(duì)粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位有五個(gè)：一是充滿活力的世界級(jí)城市群；二是具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心；三是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐；四是內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)；五是宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。
粵港澳大灣區(qū)五大戰(zhàn)略定位。(中新網(wǎng)制圖)
“一橋一鐵”跨境基建加速粵港澳發(fā)展
2018年，粵港澳大灣區(qū)兩大重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施建成通車(chē)。9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，民眾可從香港西九龍站搭乘高鐵，直達(dá)內(nèi)地44座城市。10月24日，港珠澳大橋正式開(kāi)通，往來(lái)港、珠、澳三地變得更加便捷，也帶動(dòng)了三地旅游業(yè)的發(fā)展。
資料圖：港珠澳大橋。
跨境基建在通關(guān)模式上也有創(chuàng)新。香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”，港珠澳大橋珠海、澳門(mén)口岸“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式，大大縮短了旅客通關(guān)時(shí)間。
各項(xiàng)政策惠及民眾 “便利灣區(qū)”正在形成
在粵港澳大灣區(qū)形成的過(guò)程中，一項(xiàng)項(xiàng)便民政策的出臺(tái)，也切實(shí)推進(jìn)了灣區(qū)人流、物流、資金流的高效互聯(lián)互通，對(duì)港澳同胞在內(nèi)地學(xué)習(xí)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、生活提供了便利。
“便利灣區(qū)”正在形成。(中新網(wǎng)制圖)
