在前輩的關(guān)懷下重拾初心
隨著某重點(diǎn)型號(hào)研制進(jìn)程的推進(jìn)，研究所決定開(kāi)辟新的研究領(lǐng)域，于是從楊偉的組里抽調(diào)了一大半人?？粗歉沙樽?，看著自己的戰(zhàn)友離開(kāi)已發(fā)展很好的研究領(lǐng)域，那不是又回到三年前四個(gè)人的時(shí)候嗎？想著想著，楊偉就對(duì)自己的前途、未來(lái)感到迷茫。最后他決定去日本留學(xué)。
留學(xué)日本的手續(xù)辦得非常順利，最后只等簽證了。楊偉向研究室主任請(qǐng)示時(shí)，主任雖然心有不舍，但還是默許了。他最后交給楊偉一個(gè)新課題，希望他能把方案做出來(lái)再走。楊偉不想辜負(fù)主任一直以來(lái)的信任，就接下了任務(wù)。
方案做完了，在匯報(bào)會(huì)上，主任讓楊偉把方案向宋總作了詳細(xì)匯報(bào)。宋總說(shuō)，非常不錯(cuò)。主任借機(jī)故意向與會(huì)所有領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，他要走了。散會(huì)后，宋總把楊偉喊到面前，溫和地看著他說(shuō)：別走了！
三個(gè)字，短促有力，濃厚深情，一個(gè)長(zhǎng)者對(duì)一個(gè)年輕人的呵護(hù)、愛(ài)惜；一個(gè)畢生致力于航空事業(yè)的前輩對(duì)一個(gè)執(zhí)著追隨者的欣賞、鼓勵(lì)；一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)一個(gè)下屬的期望、要求，都包含在了里面。就是這三個(gè)字，讓楊偉堅(jiān)定地留了下來(lái)。
在緊迫的時(shí)間里爆發(fā)潛能
在參與重點(diǎn)型號(hào)研制的幾十年中，楊偉始終與時(shí)間賽跑。負(fù)責(zé)的項(xiàng)目越多，他的干勁也越大。
1998年，楊偉受命擔(dān)任成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副所長(zhǎng)、副總設(shè)計(jì)師，并兼任飛控系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。2001年1月，又被任命為成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師、某重點(diǎn)型號(hào)雙座型飛機(jī)總設(shè)計(jì)師和“梟龍”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。此外，他還主持著某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)的設(shè)計(jì)定型試飛和大量的預(yù)先研究工作，以及全所的科研發(fā)展工作。雖然工作任務(wù)十分繁重，但楊偉依然胸有成竹：“時(shí)間是有限的，我必須拿去干最需要完成的事情，所以我的標(biāo)準(zhǔn)是為了事業(yè)的發(fā)展，具體而言就是新型飛機(jī)的研制和研究所核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。”
某重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)從立項(xiàng)之初就被列為國(guó)家重點(diǎn)工程，這就意味著難度大、要求高，意味著國(guó)家急需、部隊(duì)急需。在型號(hào)總設(shè)計(jì)師的領(lǐng)導(dǎo)下，楊偉帶領(lǐng)科研人員提出了優(yōu)化組合的試飛方法建議，促進(jìn)了定型試飛工作；對(duì)于試飛中暴露的問(wèn)題認(rèn)真分析，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，先后排除了上百個(gè)故障；同時(shí)通過(guò)對(duì)試飛數(shù)據(jù)的快速分析，探索進(jìn)一步拓展試飛的有效方案。使該型飛機(jī)的試飛打破了我國(guó)多項(xiàng)新機(jī)試飛史上的紀(jì)錄。
與此同時(shí)，某重點(diǎn)型號(hào)雙座型飛機(jī)要求在不到3年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，而另一架“梟龍”飛機(jī)也要求在凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)后不到2年的時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)首飛。時(shí)間何其緊迫！形勢(shì)何其嚴(yán)峻!楊偉明白：發(fā)揮潛能的時(shí)候到了！他對(duì)同事們說(shuō)，就像一只鷹捉到了一只大鳥(niǎo)，要不然吞下去并把它消化掉使自己強(qiáng)大；要不然卡在喉嚨，被它噎死。雖然感受到了時(shí)間的沉重壓力，當(dāng)楊偉卻依然自信：“我把大目標(biāo)分成一個(gè)個(gè)具體的小目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)的小目標(biāo)積累起來(lái)，就成了大目標(biāo)；獲得的小成就積累起來(lái)，就成了大成就。這樣便實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值的體現(xiàn)，同時(shí)也鑄造了成就。我們要學(xué)會(huì)從每一件小事中獲得滿(mǎn)足，讓時(shí)間帶來(lái)快樂(lè)。”
“井不壓不出油。”他這樣激勵(lì)自己，也激勵(lì)大家。
2002年，是楊偉經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)的一年。在時(shí)間急促的腳步中，設(shè)計(jì)大樓的燈光總是與日月同輝。楊偉和同事們一起，在前期工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多輪方案論證與優(yōu)化，攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，每一個(gè)人幾乎都長(zhǎng)時(shí)間地處在“611”工作狀態(tài)，即每周工作6天，每天工作11個(gè)小時(shí)。到了攻堅(jiān)階段，甚至是“711”、“712”。在一次中層干部動(dòng)員大會(huì)上，素來(lái)敢打善拼的結(jié)構(gòu)室主任動(dòng)情地說(shuō)：“大家簡(jiǎn)直是在拼命?。?rdquo;楊偉的眼眶當(dāng)即就紅了，座中的很多同志眼淚都悄悄溢出了眼眶。聽(tīng)完大家的匯報(bào)，楊偉沉重地說(shuō)：“我已不忍心再說(shuō)什么，我們的同志已經(jīng)盡了該盡的力。作為總設(shè)計(jì)師，我只能拜托大家，再鼓一把勁，再咬咬牙，再撐一撐，一定要守住節(jié)點(diǎn)！”
在9個(gè)月的時(shí)間里，超七型飛機(jī)和某重點(diǎn)型號(hào)雙座型飛機(jī)同時(shí)發(fā)出了9萬(wàn)多張A4生產(chǎn)圖，創(chuàng)造了中國(guó)飛機(jī)研制史上的奇跡，楊偉和他的同事們?yōu)榇烁冻隽藷o(wú)比艱辛的努力，確保了研制進(jìn)度。大家憑著對(duì)航空事業(yè)的滿(mǎn)腔熱愛(ài)與赤誠(chéng)，把肩上沉甸甸的責(zé)任和使命轉(zhuǎn)變成激發(fā)自己勇往直前的動(dòng)力，分秒必爭(zhēng)地開(kāi)展工作。
終于，經(jīng)過(guò)不懈的拼搏鏖戰(zhàn)，楊偉及其團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)無(wú)法想像的困難，成功守住了兩型飛機(jī)研制的重大節(jié)點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)任務(wù)！
