6月8日，大興區(qū)蘆花路的北京動車段，一列嶄新的CR400BF-A-3025型16輛長編組“復興號”動車組停在車間內，列車總長度為414.26米。新京報記者 王貴彬 攝
“加長版”復興號動車組7月上線
將首先在京滬高鐵上線運行；編組16輛，總長超過400米，定員為現(xiàn)有列車2倍
新京報訊 (記者裴劍飛)今年7月1日起，16輛編組“加長版”的“復興號”動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行，計劃每天投入運行3列，開行6趟。6月7日上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，與現(xiàn)有8輛編組的“復興號”列車相比，長編組列車在保持350公里時速的同時，整車定員數(shù)量達到原來的兩倍。
全球同時速列車中長度最長
6月7日上午，在位于大興區(qū)蘆花路的北京動車段，記者看到一列嶄新的“復興號”列車。據(jù)介紹，這就是即將上線投入運營的長編組“復興號”動車組列車，型號為CR400BF-A型，編組16輛，采用“8動8拖”動力設計，設有商務、一等和二等座席，列車總長度達到414.26米，總定員達1193人，成為全球編組最長的時速350公里的動車組列車。
根據(jù)運營安排，從7月1日起，全國鐵路將實行新版運行圖，屆時，加長版的“復興號”動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行，計劃每天投入運行3列，開行6趟，車次分別為上海虹橋-北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。
6月4日，首列長編組“復興號”動車組抵達北京局集團有限公司北京動車段，從當日開始，由技術人員對到達的長編組列車進行整修，并組織試運行，主要是驗證動車組相關參數(shù)，檢查各系統(tǒng)功能，以確保上線列車運行安全。
