14日早上7點06左右，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在9800米高空飛行時，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落。在高速、低溫、缺氧、噪音巨大的情況下，機組人員果斷處理，最終安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。

　　就在今天下午，機組回應了媒體關注。面對外界的各種聲音，機長劉傳健和他的機組成員想說什么?從事發(fā)到安全著陸，他們透露了哪些細節(jié)?事件調(diào)查進展如何?

　　機長劉傳建：飛機巡航階段發(fā)現(xiàn)風擋裂紋

　　機長劉傳健澄清了早前媒體報道的一個不夠準確的說法。劉傳建說，風擋玻璃破裂之前完全沒有任何征兆是不夠準確的。其實，在他們飛到四川雅安寶興縣境內(nèi)，在空中9800米時，發(fā)現(xiàn)風擋有裂紋。

　　他們解開了安全帶，用手去觸摸風擋玻璃，判斷是內(nèi)側(cè)還是外側(cè)有裂紋。用手觸摸后，他們綁好了安全帶，及時與空中空管人員匯報。也就是說，當時已經(jīng)啟動了相應的應急機制。

　　機長還原驚心動魄的瞬間

　　劉傳建機長還原了風擋玻璃破裂時驚心動魄的瞬間。他說，與空中空管人員報告之后，很快，風擋玻璃就不見了。瞬間的氣壓差讓他眼前一黑，幾秒后，他發(fā)現(xiàn)身旁的副駕駛半個身子被吸到了飛機外側(cè)。

　　他第一時間試圖把副駕駛拉回艙內(nèi)，但因為綁著安全帶，被固定在駕駛座位上，夠不到自己的同事。巨大的爆裂之后，風灌進整個機艙中，把飛行員的駕駛門直接撞開。他做了機艙的應急處置后，在其他機組成員的幫助下，副駕駛回到了座位上。

　　劉傳健表示，自己不是“薩利機長”，此次安全備降，是由團隊配合完成的，反映的是中國民航業(yè)的成績。“當時最糾結的是，為了安全，盡快下降還是堅持一下。”

　　空乘員：安慰旅客時心里有底 相信機長

　　川航3U8633機組一名空乘員接受采訪時回憶，當時有乘客害怕得哭起來，他們上前安慰，“請相信我們能把您安全地送到目的地”。空乘員告訴記者：“我們心里有底，因為相信我們的機長，相信我們平時的訓練!”

　　目前，調(diào)查組已成立，空客總部派員參與。