一處曾經的共享單車維修點攝影/本報記者 郝羿
9月19日，北京市交通委發(fā)布共享單車新政配套文件，規(guī)范共享單車發(fā)展。文件首次明確每輛共享單車應該具備唯一編碼，車輛使用三年應更新或報廢。車輛停放方面，要求臨街單位“門前三包”責任區(qū)，實現(xiàn)自行車停放區(qū)應設盡設。對于承租人，要求企業(yè)運營平臺應限制不滿足信用條件的承租人租用車輛。
使用
共享單車使用周期三年
9月19日，北京市交通委發(fā)布共享單車新政配套文件，《共享自行車系統(tǒng)技術與服務規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）和《自行車停放區(qū)設置技術導則》(以下簡稱《導則》)。
《規(guī)范》對共享自行車車輛標準、企業(yè)運營和政府監(jiān)管平臺、信息系統(tǒng)安全等進行全面規(guī)范?！秾t》要求，自行車停放區(qū)的設置遵循“市級統(tǒng)籌，區(qū)級主責”的原則，由各區(qū)在綜合考慮停車需求和場地實際條件等，不影響行人和車輛通行的基礎上設置自行車停放區(qū)。
《規(guī)范》首次明確要求每輛車應在車架前管處打永久性標記（鋼印），且鋼印清晰，編碼具有唯一性。共享自行車一般投放使用三年應更新或報廢。
同時，每輛共享自行車出廠前應經生產廠質量檢驗部門檢驗合格，對首次投入共享自行車服務的新車型須有合格的型式檢驗報告；對已經投入運營的共享自行車，每個車型按生產批次應每年定期進行存量車復檢，不合格產品批次應全部召回。
針對日常使用的車輛，企業(yè)應當對共享自行車進行周期性整備，投入運營的共享自行車完好率應不低于95%。
