中新網(wǎng)安徽穎上6月12日電(記者 韓蘇原)12日，隨著最后一車混凝土緩緩注入梁體合龍段模版進(jìn)行封口，至此，經(jīng)過建設(shè)者7個小時的緊張作業(yè)，商杭合高鐵阜陽特大橋跨G105國道連續(xù)梁順利完成合龍。

　　商合杭高速鐵路正線全長796.9公里，被譽(yù)為“華東第二通道”，預(yù)計(jì)一次性建成運(yùn)行時速350 公里/小時。

　　商合杭高速鐵路穎上段位于安徽省阜陽市穎上縣境內(nèi)，正線全長28.025KM，是商杭合高鐵全線控制性工程之一。

　　中鐵北京工程局集團(tuán)項(xiàng)目部八標(biāo)一分部項(xiàng)目副經(jīng)理張永威介紹：“作為高鐵施工中比較復(fù)雜的工序之一，橫跨道路、河流的連續(xù)梁一直是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。順利合龍為之后的鋪設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也為后續(xù)的連續(xù)梁主墩澆筑積累了經(jīng)驗(yàn)，加快連續(xù)梁主墩的施工進(jìn)度提供了有力的保障。”

6月12日，商合杭高鐵阜陽特大橋跨國道連續(xù)梁順利合龍?！№n蘇原 攝

　　記者了解到，穎上段只是商合杭高鐵的一部分，目前商合杭高鐵大部分線路都在穩(wěn)步推進(jìn)中，力爭2019年全線竣工通車。

　　商杭合高鐵作為《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級鐵路，是國家“十三五”規(guī)劃中最大的高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目。地理及戰(zhàn)略位置重要，沿線城市密集，人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。商杭合鐵路建成后對加快長 三角經(jīng)濟(jì)一體化和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。(完)

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/06-12/8248793.shtml