全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵副總工談高鐵話題

　　王夢(mèng)恕：高鐵安WIFI技術(shù)尚未成熟

　　【對(duì)話人：王夢(mèng)恕】

　　全國(guó)人大代表

　　中國(guó)中鐵副總工

　　中國(guó)工程院院士

　　近日，全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵副總工、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕在談及高鐵高價(jià)盒飯時(shí)，表示“這樣不好，丟高鐵的人”。

　　昨日，在接受北京青年報(bào)記者專訪時(shí)，再次談起這一話題，王夢(mèng)恕從自己乘坐高鐵的經(jīng)歷講起，直言這樣的盒飯性價(jià)比“很差勁”。

　　同時(shí)，王夢(mèng)恕表示，高鐵目前不提速是出于安全考慮。對(duì)于安裝WIFI的問(wèn)題，他則表示目前技術(shù)尚不成熟。

　　談高價(jià)盒飯

　　對(duì)高鐵盒飯價(jià)格問(wèn)題很氣憤

　　北青報(bào)：前幾天談到高鐵盒飯的價(jià)格問(wèn)題，您好像很生氣？

　　王夢(mèng)恕：是很氣憤。有次我坐高鐵，因?yàn)槭巧虅?wù)座所以免費(fèi)給盒飯。我一問(wèn)，這個(gè)盒飯的售價(jià)是60元錢，再加上一個(gè)8元錢的湯。而且我還聽(tīng)說(shuō)，要是15元錢的盒飯可能還是冷的。這個(gè)性價(jià)比很差勁。

　　北青報(bào)：是什么原因造成了高價(jià)盒飯的出現(xiàn)呢？

　　王夢(mèng)?。何覇?wèn)了鐵路總公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人，是誰(shuí)讓這么搞的？給我的回答是，各個(gè)局把這塊業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包出去了，所以管不了。我跟他們說(shuō)，必須要管，最高的不能超過(guò)40元。

　　北青報(bào)：如果讓您以乘客的身份來(lái)評(píng)價(jià)，您認(rèn)為目前高鐵在服務(wù)上最需要加強(qiáng)的是什么？

　　王夢(mèng)恕：還是這個(gè)吃飯的問(wèn)題。我也跟鐵路總公司的人提過(guò)了，希望他們能把價(jià)格降下來(lái)。

　　談高鐵提速

　　不輕易提速是出于安全考慮

　　北青報(bào)：高鐵是否會(huì)提速是大家每年都很關(guān)心的問(wèn)題，對(duì)此您怎么看？

　　王夢(mèng)?。含F(xiàn)在是不能提速的，因?yàn)槲覀円非蟮氖且粋€(gè)合理速度、經(jīng)濟(jì)速度。高鐵的額定速度是時(shí)速350公里，但也不能跑到350公里。超過(guò)時(shí)速300公里后，空氣阻力系數(shù)會(huì)很大，跑時(shí)速300公里對(duì)壽命是有好處的。就好像人的身體，超負(fù)荷運(yùn)行肯定對(duì)壽命有影響。

　　北青報(bào)：所以不輕易提速主要是出于安全考慮？

　　王夢(mèng)?。簩?duì)，而且提速后兩個(gè)鋼軌的推力會(huì)很大，鋼軌的穩(wěn)定性是很關(guān)鍵的，穩(wěn)定不住就會(huì)車毀人亡。另外，這里面還涉及一個(gè)自動(dòng)降速比的問(wèn)題，以現(xiàn)在時(shí)速300公里來(lái)看，可能離車站7公里就開(kāi)始減速，如果時(shí)速350公里，可能速度提起來(lái)沒(méi)多久就要開(kāi)始減速了，這樣更耽誤時(shí)間，所以說(shuō)，我們要追求一個(gè)合理的速度。

　　北青報(bào)：另外一項(xiàng)大家比較關(guān)心的高鐵技術(shù)，是車上安裝WIFI什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)？

　　王夢(mèng)?。耗壳斑@方面技術(shù)還不成熟，WIFI有很多頻率，高鐵調(diào)整速度也是通過(guò)頻率，有些頻率可能會(huì)重疊。而且按現(xiàn)在的技術(shù)，WIFI的接收器在車輪附近，那么快的速度下接收效果是很差的，不穩(wěn)定。從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，也希望年輕人能多看書，少當(dāng)“低頭族”。