地面消防和救護(hù)人員迅速就位。
飛機(jī)起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)起火。
新京報(bào)訊 （記者郭超）12月1日，一架由北京飛往仁川的外航貨運(yùn)航班在起飛后左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。華北空管局塔臺(tái)管制員先于機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)火情，僅用14分鐘指揮65架地面以及空中航班避讓，并引導(dǎo)起火飛機(jī)盡快降落。據(jù)了解，這起事件觸發(fā)了空管特情應(yīng)急機(jī)制，啟動(dòng)飛行器起火處置預(yù)案。事發(fā)飛機(jī)目前正接受檢修。
起飛離地百米塔臺(tái)發(fā)現(xiàn)火情
此次事件是由管制員首先發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起火。新京報(bào)記者從華北空管局了解到，出現(xiàn)問題的飛機(jī)是一架外航貨運(yùn)飛機(jī)，12月1日22點(diǎn)20分，該飛機(jī)從首都機(jī)場(chǎng)中跑道由南向北正常起飛，在離地100米即將移交給下一個(gè)管制單位時(shí)，塔臺(tái)管制員發(fā)現(xiàn)其左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)著火，立即向機(jī)組通報(bào)。機(jī)組經(jīng)過兩次確認(rèn)，才認(rèn)定發(fā)動(dòng)機(jī)失效，要求立即返場(chǎng)。
隨后，塔臺(tái)指揮機(jī)場(chǎng)跑道上以及準(zhǔn)備在機(jī)場(chǎng)降落的飛機(jī)避讓。據(jù)華北空管局塔臺(tái)當(dāng)班管制室負(fù)責(zé)人介紹，在確認(rèn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起火失效后，管制員啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)起火處置預(yù)案，并與相關(guān)單位確定落地跑道為東跑道。
“當(dāng)時(shí)動(dòng)靜挺大，宣布了緊急狀態(tài)，T3航站樓的跑道開始清空飛機(jī)。”據(jù)目擊者介紹，首都機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)迅速集結(jié)到預(yù)計(jì)降落跑道處。與此同時(shí)，東塔臺(tái)主任管制員指揮地面航班進(jìn)行避讓，為防止因東跑道停用造成起飛飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的等待，管制員調(diào)整東跑道起飛航班使用中跑道出港。在此期間，進(jìn)近管制員指揮其他沖突航班在空中進(jìn)行避讓。
22點(diǎn)34分，在發(fā)現(xiàn)起火14分鐘以后，這架貨機(jī)安全落地，在塔臺(tái)引導(dǎo)下，飛機(jī)滑行到空曠機(jī)坪，工作人員隨后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢查。
