昨日下午，北京市運(yùn)輸管理局召開研討會，組織有關(guān)專家、出租車公司管理人員、駕駛員、律師和媒體代表討論正在征求意見的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》等3份文件。與會者就出租車的定位、成本、價(jià)格、服務(wù)等話題進(jìn)行交流。
研討會上，有關(guān)專家回應(yīng)某網(wǎng)約車對政策的公開回應(yīng)，表示當(dāng)前政策不會引發(fā)網(wǎng)約車價(jià)格大漲。專家認(rèn)為，北京市的政策突出分層、分類管理出租車和網(wǎng)約車。出租車定位于滿足老百姓日常的出行需求，網(wǎng)約車則定位于滿足對高品質(zhì)出行有需求的人群。
北京市運(yùn)管局副局長馬瑞再次回應(yīng)了社會關(guān)切的限制網(wǎng)約車必須為“京人京牌”的問題。他表示實(shí)施“京人京牌”是從首都功能定位、人口調(diào)控和功能疏解以及京津冀協(xié)同發(fā)展等方面進(jìn)行考慮的。
馬瑞表示，北京“城市病”主要原因之一是人口無序過快增長，嚴(yán)重影響首都核心功能的發(fā)揮。而規(guī)定網(wǎng)約車“本市戶籍、本市車輛”就是從治理“城市病”、疏解非首都功能的要求上考慮的。
根據(jù)官方的權(quán)威解讀，網(wǎng)約車和巡游車今后將在北京融合發(fā)展，北京通過制定制度，將巡游車和網(wǎng)約車錯位發(fā)展，鼓勵巡游車轉(zhuǎn)型網(wǎng)約車。制度也明確，網(wǎng)約車不能提供巡游服務(wù)，服務(wù)價(jià)格上也要與巡游車錯開，網(wǎng)約車主要滿足中高端出租汽車出行需求。
關(guān)鍵詞1 成本
車輛升級網(wǎng)約車每單成本翻倍
在新政發(fā)布后，網(wǎng)約車輛如果按照新政要求，會給運(yùn)營帶來多少成本的增加？新政規(guī)定，從事網(wǎng)約車的車輛需是5座以下小客車，排氣量不小于2.0L或者1.8T，車輛軸距不小于2700毫米，新能源車不小于2650毫米。
在新政實(shí)施前，可以參與運(yùn)營的大眾朗逸轎車的車輛折舊費(fèi)用為每月1167元，油費(fèi)為2600元每月，維修保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用每月400元，總成本為4167元每月。而如果換成符合新政規(guī)定的大眾帕薩特汽車，車輛折舊、油費(fèi)、維修保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用分別為4200元、3520元和1030元，總成本變成了8750元。
如果以一個(gè)月500單計(jì)算，那么每一單的成本就從8.33元增加到了17.5元。這樣，在保證司機(jī)收入不變的情況下，打車費(fèi)用是原來的2.1倍。
關(guān)鍵詞2 安全
多家網(wǎng)約車公司出安全舉措
首約科技CEO魏東介紹，細(xì)則對平臺的安全服務(wù)提出更高要求，也明確了由公安、工商、信息等多部門監(jiān)管，以后的網(wǎng)約車出行肯定會更加安全。
此外，細(xì)則要求網(wǎng)約車平臺經(jīng)營數(shù)據(jù)接入主管部門的信息平臺，對網(wǎng)約車運(yùn)營增加了安全保障。
隨著今年7月份網(wǎng)約車獲得合法地位，專車平臺應(yīng)聲漲價(jià)，引發(fā)了用戶對專車的不滿情緒。此后，陸續(xù)曝出乘客手機(jī)號等個(gè)人信息泄露、司機(jī)惡意刷單造成“幽靈車”等諸多問題。
從6月份開始，滴滴平臺陸續(xù)上線“分享行程”、“緊急求助”、“號碼保護(hù)”及“人像認(rèn)證”等安全功能。日前，剛宣布平臺接入私家車的神州，也表示將嚴(yán)格司機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)品質(zhì)管控，應(yīng)用人臉識別及虛擬安全號碼等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全管理。
今年3月，深圳市交通運(yùn)輸委員會曾聯(lián)合多部門約談滴滴、優(yōu)步、神州、易到等5家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，通報(bào)了網(wǎng)約車平臺管理存在的五個(gè)問題，包括駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多、異地牌車數(shù)量多、乘客投訴得不到及時(shí)有效處理、妨礙公平競爭等。
據(jù)深圳公安部門排查，深圳市網(wǎng)約車駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。2015年全市網(wǎng)約車共發(fā)生交通違法75.6萬宗。
