不過，根據(jù)Wired.com的報道，由于臺灣方面最初和SpaceX簽的合同中，有一個發(fā)射延誤的懲罰條款，即每晚一個月發(fā)射便會免除1.25%的費用，所以這才是臺灣方面最終會以2300萬美元的抄底折扣價格完成了這次6000多萬美元的發(fā)射任務的根本原因。
另外，針對臺灣媒體吹噓的臺灣衛(wèi)星專享“獵鷹9號”的VIP艙，Wired.com也披露說這其實是因為“獵鷹9號”火箭在發(fā)射臺灣這顆衛(wèi)星之前出過兩次爆炸事故，導致原本想和臺灣衛(wèi)星分享艙室的其他私人衛(wèi)星企業(yè)都不敢用SpaceX的火箭了，所以才剩下臺灣的“福衛(wèi)5”衛(wèi)星去“獨享”這個艙室……
所以，臺灣媒體說馬斯克為“報恩”才“賠本”給臺灣發(fā)射衛(wèi)星，還給臺灣衛(wèi)星VIP待遇的說法，在英文專業(yè)媒體上的版本則是馬斯克只是因為自己的火箭頻出狀況才給按照合同給臺灣方面提供的補償罷了。
更尷尬的是，這次2017年8月24日的發(fā)射，還被一些美國業(yè)內網站視為“近些年火箭發(fā)射歷史上最大的一次浪費”。畢竟，“獵鷹9號”的運載能力運輸臺灣這顆衛(wèi)星是完全富裕的，可因為差勁的管理，最后居然只發(fā)射了一顆臺灣的衛(wèi)星，還自己賠了上千萬美元……
換言之，這次發(fā)射其實根本是火箭運輸案例中的一個“反面教材”，卻被臺灣的“資深媒體人”們吹成了是馬斯克在“報恩”臺灣，真可謂是“喪事喜辦”了……
至于所謂馬斯克的火箭技術是“臺灣教的”這個情節(jié)，目前為止，不論是在馬斯克的自傳，還是與他一起創(chuàng)造SpaceX公司的其他同僚的回憶中，都從來沒有出現(xiàn)過其火箭技術是“師從臺灣”或是“臺灣教的”的內容，甚至英文資料中從始至終找不到其火箭與臺灣有過關聯(lián)的痕跡……
倒是馬斯克更為大家所熟知的“特斯拉電動汽車”品牌，與臺灣有供應鏈上的合作，這也是臺灣在馬斯克的這本自傳中唯一一次被提及……
不過，出于嚴謹，耿直哥還是給馬斯克和他的SpaceX公司發(fā)去了郵件，詢問他們的火箭技術是不是“臺灣教的”。我們也會在對方回應后第一時間公布他們的說法。
