產(chǎn)業(yè)工會理事長王杰對于臺鐵局大動作懲處相當(dāng)不滿，同時發(fā)出強烈聲明指出，臺北市勞動局已針對產(chǎn)業(yè)工會依法休假一事回函，指法定假日依法休假需經(jīng)員工同意才可挪移，亦須員工同意才能出勤，員工請假于法有據(jù)，“臺鐵局違法濫權(quán)，絕不妥協(xié)這種秋后算賬的可惡行徑”。
臺鐵局運務(wù)處長張錦松指出，現(xiàn)行的“3班制”(日夜休)排班方式，是此前經(jīng)過勞資協(xié)商，雙方同意后實施至今，該排班方式每周均有2個以上輪休日，且2班之間的間隔達24小時，經(jīng)勞動部門解釋，輪班制連續(xù)24小時休息視為一日，符合“一例一休”的規(guī)定，且臺鐵亦與主要的企業(yè)工會完成協(xié)商溝通，完全依法辦理。
張錦松強調(diào)，臺鐵員工是經(jīng)過考試錄取，自然具備公務(wù)員身份，但又根據(jù)“勞基法”規(guī)定，公營事業(yè)單位的人員又可被視為勞工，可說擁有雙重身份，“員工當(dāng)然可以依‘勞基法’爭取權(quán)益，但也別忘了自己同時是公務(wù)員”。
張錦松說，臺鐵身為大眾運輸事業(yè)，肩負(fù)著公共交通的特殊角色，由于季節(jié)及尖、離峰等特性，不管是營運或維修保養(yǎng)，都需要同仁日以繼夜的24小時輪班，才能提供旅客安全的服務(wù)。臺鐵歡迎所有員工一起來討論合理、合法并且符合員工需求的班表，但是絕不能夠影響到疏運，或甚至是把旅客權(quán)益當(dāng)成籌碼?！?/p>
