據(jù)臺灣媒體報道，“臺南人笑了，嘉義人卻哭了！”高鐵7月大改點，“2”字頭直達(dá)車不再停靠嘉義，臺北到臺南將從95分鐘大幅縮短為87分鐘，不再“比到左營還慢”，但嘉義每周將大減30班次。高鐵表示，“6”字頭半直達(dá)車將增班，改點依據(jù)旅客特性與實際需求，希望兼顧臺南與嘉義。
據(jù)報道，高鐵去年底新增3站，引發(fā)臺南人反彈，抱怨高鐵?？颗_南站的“慢車”比例太高，高鐵變“慢鐵”，加上臺鐵或公交車接駁時間，臺北搭高鐵往返臺南，時間幾乎與火車相同，民代更多次疾呼“高鐵最遙遠(yuǎn)的距離是臺南”。
“聲音我們聽見了！”高鐵昨公布新時刻表，車次編號“2”字頭的半直達(dá)車，7月1日起取消?？考瘟x站，正式升格為直達(dá)車，?？磕细邸⑴_北、板橋、臺中、臺南與左營站，臺北臺南行車時間大幅縮短8分鐘，僅需87分。
高鐵營運(yùn)長陳強(qiáng)指出，臺南站為臺北、臺中、高雄3大城市區(qū)以外，營收表現(xiàn)最亮眼站。高鐵人員也說，臺南站雖然運(yùn)量不如板橋、桃園，但多數(shù)旅客均為長途而非短途區(qū)間，可謂高鐵“金雞母”，這次改點更凸顯重要性。
然而，臺南人笑了，嘉義人卻將面臨班次大減窘境，根據(jù)高鐵統(tǒng)計，每周臺北直達(dá)臺南班次將增加15班、總計89班，但嘉義往返臺北，僅剩其余跳蛙式或站站停班次可選擇，計算每周總共大減30班，比運(yùn)量低的新3站更多。
高鐵表示，因應(yīng)嘉義站旅客習(xí)慣，雖2字頭班次不?？考瘟x站，但6字頭班次每周增加43班、集中于疏運(yùn)尖峰時段，不影響嘉義人權(quán)益。
臺灣“交通部高鐵局主任秘書”楊正君進(jìn)一步解釋，進(jìn)出嘉義站旅客多為返鄉(xiāng)需求，多數(shù)人于外地工作，往返地區(qū)以桃園、新竹為主；未來假日或連假疏運(yùn)期間也將特別安排，滿足旅運(yùn)需求，改變營運(yùn)模式盼同時兼顧臺南、嘉義。
