臺(tái)海網(wǎng)9月10日訊 《紫荊》雜志8月號(hào)刊文，介紹了在特殊歷史時(shí)期，臺(tái)灣空軍飛行員駕機(jī)投誠(chéng)祖國(guó)大陸的情況。他們中的有些人已成為解放軍高級(jí)將領(lǐng)，痛恨“臺(tái)獨(dú)”，希望兩岸民眾相互了解，消除隔閡，期盼兩岸向和平統(tǒng)一方向邁進(jìn)，攜手合作為中華民族崛起而努力。
文章摘編如下：
二十世紀(jì)四十年代，自國(guó)民黨飛行員劉善本率先駕機(jī)投奔革命根據(jù)地延安后，國(guó)民黨空軍飛行員駕機(jī)投城者，便接踵而來(lái)。
上世紀(jì)50年代后 逾20名臺(tái)灣機(jī)師奔大陸
有數(shù)據(jù)顯示，從二十世紀(jì)五十年代國(guó)民黨空軍軍官學(xué)校飛行生李純第一個(gè)駕機(jī)起義后，先后有逾20名臺(tái)灣空軍飛行員從臺(tái)灣駕機(jī)飛向祖國(guó)大陸。
上個(gè)世紀(jì)六十年代，臺(tái)灣空軍上尉飛行員徐廷澤開(kāi)創(chuàng)了駕機(jī)投誠(chéng)的先河，之后有黃天明、朱京蓉等駕機(jī)起義。
七十年代，臺(tái)海的上空似乎平靜了，沒(méi)有發(fā)生空軍駕機(jī)起義的事，但臺(tái)灣“中華航空公司”的編譯趙明哲卻利用赴瑞典參加國(guó)際飛行會(huì)議的機(jī)會(huì)，回到了祖國(guó)大陸。
八十年代，臺(tái)灣上空再度掀起駕機(jī)起義的浪潮，先后有兩起臺(tái)灣空軍少校駕機(jī)起義事件引起世界注目：臺(tái)灣空軍少校軍官黃植誠(chéng)、李大維先后駕機(jī)飛越臺(tái)灣海峽，飛向大陸。
后來(lái)臺(tái)灣空軍飛行員駕機(jī)飛向大陸，因?yàn)樾氯A社的一條消息而有所改變。1988年9月11日，新華社受權(quán)發(fā)布《中國(guó)人民解放軍駐福建部隊(duì)宣布停止執(zhí)行1962年的兩個(gè)〈通告〉》的消息。
該消息稱(chēng)：“從即日起停止執(zhí)行1962年頒布的對(duì)駕機(jī)、駕艇起義的國(guó)民黨官兵給予獎(jiǎng)勵(lì)”，從此結(jié)束了臺(tái)灣空軍飛行員駕機(jī)起義的歷史。李大維成為最后一名臺(tái)灣空軍駕機(jī)成功在大陸降落的飛行員。
獲得熱烈歡迎和很高榮譽(yù)
無(wú)論是上世紀(jì)六十年代駕機(jī)起義的徐廷澤、黃天明、朱京蓉，還是八十年代歸來(lái)的黃植誠(chéng)、李大維，他們到大陸后均受到大陸軍民的熱烈歡迎，大陸政府亦給予了很高榮譽(yù)。
徐廷澤到大陸后，中共領(lǐng)導(dǎo)人周恩來(lái)、葉劍英等親切地接見(jiàn)了他，國(guó)防部還在福州召開(kāi)了盛大歡迎會(huì)。時(shí)任空軍司令員劉亞樓代表國(guó)防部宣布命令：授予徐廷澤少校軍銜，獎(jiǎng)勵(lì)2500兩黃金。徐廷澤后來(lái)先后任解放軍空軍某航校飛行團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、航校司令部副參謀長(zhǎng)、副校長(zhǎng)，并當(dāng)選為第四屆、第五屆、第六屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，1978年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
當(dāng)年黃天明、朱京蓉駕駛飛到大陸的T－33A型噴氣式教練機(jī)剛一停穩(wěn)，群眾便從四面八方趕過(guò)來(lái)，像見(jiàn)到久別的親人一般，歡迎他們回家。后來(lái)，無(wú)論是在廣州還是在北京，只要他倆一出現(xiàn)，便會(huì)受到人們?nèi)罕姷臒崃覛g迎。國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)還在人民大會(huì)堂親切接見(jiàn)他們。
1981年8月8日，黃植誠(chéng)駕駛美F－5戰(zhàn)斗教練機(jī)在福州機(jī)場(chǎng)降落后，福州部隊(duì)和空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)先后召開(kāi)歡迎大會(huì)，表彰黃植誠(chéng)的正義行為，批準(zhǔn)其參加解放軍，時(shí)任中央軍委主席鄧小平和全國(guó)人大副委員長(zhǎng)鄧穎超接見(jiàn)了他。
鄧小平稱(chēng)贊黃植誠(chéng)是“愛(ài)國(guó)行動(dòng)產(chǎn)生了很好的影響?！编嚪f超則勉勵(lì)他要發(fā)揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義精神，為祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。時(shí)任空軍司令員張廷發(fā)簽署命令，任命黃植誠(chéng)為空軍某航校副校長(zhǎng)。如今，已是全國(guó)政協(xié)委員的黃植誠(chéng)，已經(jīng)被任命為北京軍區(qū)空軍副參謀長(zhǎng)，少將軍銜。
痛恨“臺(tái)獨(dú)”，希望兩岸民眾消除隔閡
1983年4月22日，李大維駕駛U－6偵察教練機(jī)，從臺(tái)灣花蓮機(jī)場(chǎng)起飛，成功飛往大陸。李大維是從臺(tái)灣駕機(jī)成功飛往大陸的最后一名臺(tái)灣空軍飛行員。他之后，臺(tái)灣空軍中校林賢順于1989年2月11日，駕駛F－5戰(zhàn)斗機(jī)飛往大陸，因未能找到廣東汕頭機(jī)場(chǎng)，最后在廣東豐順上空棄機(jī)跳傘。
1983年4月30日，有關(guān)方面專(zhuān)門(mén)為李大維舉行了歡迎會(huì)。會(huì)上，中共中央軍委委員、時(shí)任福州軍區(qū)司令員楊成武親自給他頒獎(jiǎng)。楊成武司令希望臺(tái)灣當(dāng)局以民族利益為重，及早接受舉行兩岸談判的建議，早日實(shí)現(xiàn)“和平統(tǒng)一、一國(guó)兩制”。
解放軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)李大維的意愿，批準(zhǔn)他加入解放軍，并任命李大維為空軍某航校副校長(zhǎng)。李大維到大陸后，先后擔(dān)任全國(guó)青聯(lián)第六、七、八屆常委，全國(guó)政協(xié)第六至第十屆委員，全國(guó)臺(tái)聯(lián)理事，現(xiàn)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長(zhǎng)，大校軍銜。
李大維到大陸已經(jīng)26年，一直期盼兩岸能夠早日實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，他痛恨“臺(tái)獨(dú)”分子，希望兩岸的民眾相互了解、消除隔閡。李大維說(shuō)，在臺(tái)灣有很多人和他的想法一樣，只是他們沒(méi)有機(jī)會(huì)到大陸來(lái)。
從臺(tái)灣飛到大陸的臺(tái)灣空軍飛行員，不僅政治上得到重視，在生活上也得了政府和軍隊(duì)很多關(guān)懷照顧。據(jù)報(bào)道，按駕駛飛機(jī)的類(lèi)型，黃植誠(chéng)當(dāng)時(shí)獲得65萬(wàn)元（人民幣）獎(jiǎng)金，李大維獲得15萬(wàn)元人民幣獎(jiǎng)勵(lì)。
20年后，李大維在回答為什么要?dú)v盡艱辛、沖破重重阻礙，甚至冒著生命危險(xiǎn)飛到大陸的問(wèn)題時(shí)，只說(shuō)了一句：“就是想要觸摸自己偉大的祖國(guó)?！?
據(jù)李大維介紹，他不滿(mǎn)20歲便考入臺(tái)灣陸軍軍官學(xué)校，后來(lái)進(jìn)入陸軍航空中心接受飛行訓(xùn)練。結(jié)業(yè)后，被分到部隊(duì)執(zhí)行觀測(cè)任務(wù)，因?yàn)闃I(yè)績(jī)突出，曾兩次被評(píng)選為臺(tái)灣軍隊(duì)的“克難英雄”。當(dāng)聞知“英雄”跑了，臺(tái)灣當(dāng)局非常震驚。
反對(duì)兩岸兵戎相見(jiàn)
筆者問(wèn)李大維目前最關(guān)注什么？他說(shuō)：“26年的日日夜夜，我每天都在關(guān)注著祖國(guó)大陸與臺(tái)灣的起起伏伏。”
李大維還說(shuō)：初到大陸時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩岸對(duì)對(duì)方的實(shí)際情況了解得很少，所以一有機(jī)會(huì)，就向生活在大陸的朋友介紹臺(tái)灣的真實(shí)情況，努力消除兩岸民眾之間的隔閡與誤會(huì)。多年來(lái)，他做得最多的事情，就是增進(jìn)海峽兩岸之間的了解與認(rèn)識(shí)。
李大維認(rèn)為，兩岸和平統(tǒng)一，必須有足夠的相互了解，爭(zhēng)取更多的臺(tái)灣民眾的支持及認(rèn)同，是大陸對(duì)臺(tái)工作的重中之重。
已是解放軍高級(jí)將領(lǐng)的黃植誠(chéng)，多年來(lái)一直在為海峽兩岸和平發(fā)展盡心盡力，最不希望兩岸兵戎相見(jiàn)。他說(shuō)：兩岸要以誠(chéng)心、耐心來(lái)爭(zhēng)取最廣大的民心，特別是爭(zhēng)取更多臺(tái)灣同胞的支持，向和平統(tǒng)一方向邁進(jìn)。兩岸百姓也一定要化解矛盾與分歧，增進(jìn)彼此了解。作為大陸一員，尤其是駕機(jī)奔向大陸的特殊身份，將全力爭(zhēng)取臺(tái)灣老百姓對(duì)祖國(guó)大陸的重新認(rèn)識(shí)，化解不必要的矛盾，大家互相尊重，攜手并肩、精誠(chéng)合作，為中華民族的崛起而努力奮斗。
