針對臺當(dāng)局經(jīng)濟部門負(fù)責(zé)人龔明鑫宣稱“臺美關(guān)稅從20%多降到15%”，產(chǎn)業(yè)關(guān)稅大幅降低，國民黨民代許宇甄27日提出質(zhì)疑。她指出，臺當(dāng)局遲遲不愿公布對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)沖擊的真實評估報告，甚至利用信息不對稱玩弄數(shù)字游戲，刻意忽略美國對臺多數(shù)產(chǎn)品在特朗普公布對等關(guān)稅前，基礎(chǔ)稅率極低的事實。

許宇甄表示，若照目前的談判風(fēng)聲，這15%的關(guān)稅對臺灣地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言恐將不是降稅，而是從“低關(guān)稅甚至免稅”變成“重稅”的沉重打擊，臺當(dāng)局不該把喪事當(dāng)喜事辦。

許宇甄指出，龔明鑫所謂的“20%多”，根本是拿過去美方的對等關(guān)稅數(shù)字來當(dāng)基準(zhǔn)，是偷換概念的欺騙手法。查詢相關(guān)官方稅則資料即可發(fā)現(xiàn)，島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)銷往美國原本面臨的關(guān)稅，多數(shù)僅落在0%至6%的區(qū)間。鄭麗君談判團隊宣稱的“降至15%”，若對照美方原本的稅率，實際上恐讓島內(nèi)產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的關(guān)稅漲幅。

許宇甄示警，以醫(yī)療器材產(chǎn)業(yè)為例，其原始稅率多落在免稅（0%）至2.5%之間，原本許多項目是免稅的，若依新制要繳15%，恐導(dǎo)致關(guān)稅直接暴增。同樣地，臺灣出口的汽車零組件產(chǎn)業(yè)，部分核心零件基礎(chǔ)稅率僅2.5%，若談判結(jié)果確為15%，恐將面臨關(guān)稅翻六倍的沖擊。

許宇甄批評，綜合上述數(shù)據(jù)，臺灣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)者恐將面臨額外超過10%起跳的關(guān)稅，而非臺當(dāng)局宣稱的優(yōu)惠。賴清德當(dāng)局把臺灣引以為傲的“硅盾”雙手奉上送給美國，換來的卻是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)被“加稅”的惡果。臺當(dāng)局對于這些可能的成本增加避重就輕，甚至試圖透過造謠、帶風(fēng)向的方式，把“從0%漲到15%”說成是德政，這種指鹿為馬的宣傳手法，實在令人無法茍同。

許宇甄強調(diào)，正因為臺當(dāng)局一直不公布對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的沖擊評估，才讓產(chǎn)業(yè)界人心惶惶。賴清德當(dāng)局不應(yīng)再用話術(shù)誤導(dǎo)臺灣民眾，必須誠實面對關(guān)稅談判可能的利弊得失，并立即提出具體的產(chǎn)業(yè)救濟措施，否則怎么對得起這些恐將面臨“加稅”風(fēng)暴、利潤被吞噬的廣大中小企業(yè)與勞工？（來源：海峽導(dǎo)報綜合報道）