美國以涉嫌“非法居留”為由，抓捕了300多名在美韓企韓籍員工，在被拘7天后于9月11日獲釋，事件在島內引發(fā)了強烈關注。此前，臺灣“中時新聞網”發(fā)布了亞橋基金會董事長黃齊元的文章《外企赴美 真心換絕情》，指出對于臺灣而言，韓國現代汽車廠移民事件足以讓人大夢初醒。

文章指出，上周韓國現代汽車集團和LG新能源公司在美國佐治亞州的電動車電池工廠，遭美國移民與海關執(zhí)法局（ICE）突襲，拘留300多名韓國非法移民。韓國政府表達嚴正抗議，立即和美國政府談判并已達成協議，將派專機接回被捕移工。特朗普政府力挺ICE，強調這是依法行事并沒有錯，未來將加大對企業(yè)工作場所的執(zhí)法力度。

文章指出，這件事情之所以令人震驚，在于韓美關系似乎正處在頂峰。8月韓國總統李在明帶領包括現代汽車集團在內的多家企業(yè)赴美，與特朗普政府談判，宣布加碼投資美國1500億美元。此外，現代汽車集團承諾未來4年將投資260億美元，聚焦汽車和機器人領域。

文章認為，然而韓國的真心，換來的是美國的絕情與羞辱。

文章還說，這件個案反映出幾個結構性問題。第一，“美國制造”面臨勞動力嚴重不足，不僅美國員工技能欠佳，職業(yè)道德也需改進。第二，美國簽證法規(guī)嚴格，企業(yè)要花長時間等候工作簽證，所以這次被拘捕的韓國人，大多持短期簽證入境。第三，美國制造良率低，外企只好從原先企業(yè)所在地派員協助。第四，特朗普逼迫外企大手筆投資，卻不愿協助解決問題，自私自利。

文章指出，對于臺灣而言，現代汽車廠移民事件有深遠的意義，足以讓人大夢初醒。首先，賴清德當局和美國政府欠缺信任關系。再者，美國財政部長貝森特最近表示，世界上99%的高階芯片在臺灣生產，是美國嚴重的“國家安全”風險。最后，臺美關稅方案遲遲未公布，說明雙方有嚴重歧見。

文章稱，臺灣企業(yè)赴美投資，與當年前進大陸是完全不同的情境。當年臺商在大陸享受各種優(yōu)惠政策，但未來在美國卻可能淪為“三等公民”。民進黨當局忙于內斗，即使“大罷免”失敗也沒有醒悟，一心執(zhí)迷于以半導體和人工智能“讓美國再次偉大”。特朗普所關心的，只是盡量從大公司身上榨出油水，企業(yè)生死完全不關他的事。臺灣企業(yè)赴美一定要注意硬件之外的投資，千萬不要以為聘請公關公司就可以解決問題。

來源：綜合參考消息網、新華社