據(jù)臺(tái)媒報(bào)道 民進(jìn)黨當(dāng)局執(zhí)政后令產(chǎn)業(yè)鏈“去中國化”，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從禁止“大陸廠牌”到“大陸制零件”，導(dǎo)致臺(tái)灣陷無人機(jī)空窗期，臺(tái)當(dāng)局“數(shù)位部”表列21家通過所謂“資安檢測”無人機(jī)廠商，但是進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中9款是“軍用規(guī)格”，其余報(bào)價(jià)幾乎是過去的八到十倍。
過去一年，島內(nèi)多個(gè)公務(wù)部門采購無人機(jī)流標(biāo)不斷。臺(tái)農(nóng)業(yè)部門“農(nóng)試所、“林業(yè)及自然保育署”、“原能會(huì)核研所”、海巡部門、臺(tái)電及多個(gè)大專院校采購無人機(jī)都曾流標(biāo)，有些單位甚至無法開標(biāo)。
一名公務(wù)部門采購人員指出，去年六月，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)再次發(fā)函各部門重申公務(wù)機(jī)關(guān)使用資通訊產(chǎn)品時(shí)，無論“軟件、硬件或服務(wù)”，都不得使用大陸廠牌。所謂“大陸廠牌”認(rèn)定，卻變得無限上綱，就算是臺(tái)灣自產(chǎn)無人機(jī)廠商，若有“陸制零組件”也難過評審關(guān)。
另一個(gè)公務(wù)部門采購人員指出，過去原本都有一家美國廠商得標(biāo)，但去年被檢舉有大陸零件后，也不敢投標(biāo)。他舉例，無論是外殼、馬達(dá)、SIM卡，只要是陸制，就都不行，遍尋無人機(jī)廠商，“要么不愿來投標(biāo)，不然就是開出天價(jià)。”
臺(tái)當(dāng)局“數(shù)位部”提供的“無人機(jī)產(chǎn)品通過資安認(rèn)證清冊”顯示，截至今年2月底，通過資安檢測的無人機(jī)共有21款，包含測繪型、偵察型、監(jiān)偵型、多旋翼無人機(jī)等初中高階無人機(jī)。
進(jìn)一步調(diào)查這21款，Aiseed快速偵防機(jī)、中光智能機(jī)器人ISR監(jiān)偵型無人機(jī)、MiTAC目獲型無人機(jī)等9種為軍規(guī)無人機(jī)。其余經(jīng)詢價(jià)后，多數(shù)金額在30萬元（新臺(tái)幣，下同）至65萬元間，有些甚至不含高感度鏡頭。
有采購需求的部門指出，過去用大疆無人機(jī)約三四萬元。現(xiàn)在若以同規(guī)格采用非陸制無人機(jī)，費(fèi)用20萬元起跳，若要再加值，貴則六七十萬元。
