臺當(dāng)局交通部門27日公布最新道路安全數(shù)據(jù)，2023年3023人死于交通事故，較前年減幅1.3%，受傷件數(shù)及人數(shù)皆增加。(本報資料照片) 圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，臺灣交通環(huán)境惡劣被形容是行人地獄，臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人王國材喊出，交通事故死亡人數(shù)年降5%為目標(biāo)。臺交通部門2月27日公布最新道路安全數(shù)據(jù)，2023年3023人死于交通事故，較前年減幅1.3%，受傷件數(shù)及人數(shù)皆增加。學(xué)者直言，臺當(dāng)局做的事還不夠，且對駕駛?cè)斯芾磉^于松散，路權(quán)團(tuán)體也不滿，批民進(jìn)黨承諾淪為選舉口號。

臺當(dāng)局交通部門“路政及道安司”指出，2023年交通事故40萬2926件，較前年增加2萬7082件，增幅7.2%，其中死亡3023人，較前年減少41人、減幅1.3%;受傷人數(shù)53萬9535人，增加4萬0356人，增加8.1%。

臺“路安司副司長”蔡書彬說，去年交通事故死亡人數(shù)尚未扣除自殺跟他殺，扣除后可能會低于3000人。行人死亡部分則為380人，較前年減少14人，酒駕、高齡及機(jī)車死亡人數(shù)皆下降。事故件數(shù)及受傷人數(shù)為何不減反增需進(jìn)一步分析。

臺灣行人零死亡推動聯(lián)盟理事長陳愷寧指出，去年8月20日大游行時，民進(jìn)黨及臺交通部門承諾2030年死傷減半，但道路工程及駕訓(xùn)教育不見任何改革，高齡與無照駕駛造成危害也沒相關(guān)措施，記點制度一再放緩，質(zhì)疑民進(jìn)黨政治承諾只是選舉口號，選后就不再重視。

臺灣逢甲大學(xué)智慧運輸中心副主任鍾慧諭說，去年行人地獄議題，民進(jìn)黨當(dāng)局有認(rèn)真面對，她感受到汽機(jī)車在路口會停讓行人，因此看的到重大死亡事故減少，車禍?zhǔn)軅麉s沒減少，就代表用路人交通環(huán)境仍不安全。

鍾慧諭也說，像是車禍6成以上都是機(jī)車事故，還有違規(guī)記點制，原意將不合格駕駛回訓(xùn)再教育，卻放寬微罪不記點，對于駕駛?cè)斯芾硖缮ⅲ€有保險隨車不隨人的制度等問題，民進(jìn)黨當(dāng)局要做的事還有很多?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】