華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月5日據(jù)臺灣“工商時報”報道，2020年2月10日停航至今的“小三通”終于見到復航曙光，但臺當局行政機構(gòu)最終拍板定案的“小三通春節(jié)交通項目”中，實施時間僅限春節(jié)前后兩周的1月7日至2月6日為止，更重要的是，開放對象以金馬地區(qū)民眾、陸配等為限，沒有開放陸客抵臺，就連臺商和臺生想透過“小三通”中轉(zhuǎn)回臺也被排除在外，被外界強烈質(zhì)疑如此開放根本“做半套”。
許多臺商及其眷屬表示，過去三年因應(yīng)疫情已長時間無法返臺，好不容易先盼到臺灣放寬入境不用隔離，大陸也自8日起放開邊境，滿心期待終能踏上回家之路。
目前兩岸往返空路僅有北京、上海、成都和廈門四個直航點，每周29個航班，供不應(yīng)求背景下，直航票價不僅狂飆且不時有航班取消的風險。臺商本想透過“小三通”的海路中轉(zhuǎn)，如今這個選擇也成泡影。
面對外界強烈質(zhì)疑“小三通”春節(jié)項目“做半套”，臺灣防疫指揮官王必勝聲稱，這是因為大陸疫情正快速飆升，貿(mào)然開放恐導致金門、馬祖的離島醫(yī)療及防疫量能崩潰。
有島內(nèi)專家認為，若從政治層面解讀，去年底地方選舉“朝野”支持率此消彼長，民進黨一方面希望在兩岸議題有所突破，找回更多失分，但也不愿意一次身段放太軟，把所有籌碼都擺在臺面上。因此“小三通”的“做半套”，其實是民進黨在此議題上的敲門磚，先看大陸方面回應(yīng)，以及等待3月兩會之后更明確的動態(tài)，再來考慮是否調(diào)整。
只是政治人物的權(quán)謀度量忘了“政者，乃眾人之事”。此時正是百萬臺商、臺生、眷屬歸心似箭的時候，各種政治的沙盤推演都未能把“民之所欲”放在前頭，如此只會把民心愈推愈遠。（來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
