華夏經(jīng)緯網(wǎng)據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，民眾黨民代邱臣遠12月13日質(zhì)疑，蔡英文上任后島內(nèi)交通死亡人數(shù)持續(xù)爬升，今年1到9月已達2293人，創(chuàng)10年新高，依比例推估全年死亡恐突破3000人，臺當局交通部門改進目標確定跳票。邱臣遠痛批，臺當局行政機構(gòu)與臺當局交通部門治理不當，每年造成3000個家庭破碎、48萬人民受傷。
邱臣遠指出，馬英九時期道路交通事故死亡人數(shù)從3400多人的高峰持續(xù)下降到約2700人，但蔡英文上臺后卻是從往上爬升持續(xù)惡化，臺行政機構(gòu)負責人蘇貞昌2019年1月接任后交通問題迅速惡化，重回交通最黑暗期，凸顯蘇貞昌對道路交通安全問題的輕忽。
邱臣遠表示，根據(jù)臺行政機構(gòu)核頒“道路交通秩序與交通安全改進方案”設定的短期目標，2022年要降到2300人以下，但目前光是1至9月的交通死亡人數(shù)已逼近2300人，今年的目標確定跳票!
邱臣遠進一步指出，2018年11月，臺監(jiān)察機構(gòu)曾糾正臺行政機構(gòu)未善盡督促臺交通部門策劃與執(zhí)行公路行車安全責任，但4年過去，臺灣道路不僅沒變得更安全，反而死傷人數(shù)節(jié)節(jié)攀升，難道臺行政機構(gòu)把臺監(jiān)察機構(gòu)糾正當塑膠(擺設)嗎？第13期道路交通改善方案在今年就要到期，明年應該開始實施的第14期到現(xiàn)在都還沒看到，臺交通部門到底重不重視道路安全？（來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
