日前，臺灣民眾黨主席、臺北市長柯文哲拋出興建金廈大橋主張，該議題迅速引發(fā)島內(nèi)輿論熱議。金門當?shù)孛褚獯肀硎?，事實上這也是“金門人的盼望”，因為對經(jīng)濟發(fā)展有實質(zhì)幫助。另外，曾任金門縣副縣長的新黨主席吳成典則提議，金門跟廈門最近的距離大約只有兩公里多，可以興建一條地鐵。島內(nèi)民眾除贊賞興建金廈大橋有遠見外，也警告民進黨當局不要阻撓兩岸交流，同時呼吁金門人自己做決定。

　　柯文哲：架一座橋 金門的問題就解決一半

　　柯文哲18日受訪時，被問及兩岸關系困境要怎么解。他表示，“你要問我的話，我主張蓋跨海大橋，廈門機場直接接金門。”他強調(diào)，金門是解決兩岸紛爭很好的示范地點，“做一條橋，金門的問題就解決一半”。他解釋稱，目前臺電一年僅補助金門發(fā)電就要20億元新臺幣，成本相當高，但若從廈門直接接電，一度電可以節(jié)約15元新臺幣，社會運營成本大大降低，水、電、氣、石油及交通，兩岸都可以討論。

　　對于柯文哲提議，島內(nèi)PTT論壇等社交平臺掀起討論。有網(wǎng)友直言，“這點柯市長很有遠見，懂得從?。ㄊ拢╅_始做起”，也有網(wǎng)友指出，“兩岸一家親，合理”、“金廈以前就屬于同一個生活圈，應尊重金門自決”。

　　廈金跨海大橋討論已久 兩岸各有多套方案

　　廈金跨海大橋是一座構想中的橋梁。該設想并非柯文哲首創(chuàng)，兩岸討論已有多年，最早由金門縣政府提出，希望通過架橋跨越廈金海峽，從而使海峽兩岸可以陸路連接。2006年，金門縣政府曾委托技術顧問機構研究興建工程可行性及方案。2014年6月，在廈門舉辦的“兩岸民間推動金門三大項目”中，曾有大陸企業(yè)家表示愿出資支持大橋建設。

　　大陸方面，根據(jù)福建省關于海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃，廈金跨海大橋將成為福建省“三縱八橫”高速公路網(wǎng)的一條跨區(qū)域聯(lián)絡線“廈門-金門”聯(lián)絡線的一部分。目前，廈金跨海大橋有三個規(guī)劃方案。方案一是從金門島經(jīng)角嶼、小嶝島到大嶝島；方案二是直接從金門島建大橋到達大嶝島東側；方案三是從金門島經(jīng)過小嶝島到廈門市與泉州南安市石井鎮(zhèn)的交界處。

　　廈金大橋不通 民進黨阻撓是根本原因

　　對于兩岸多次提議與研討，民進黨當局始終抱持消極態(tài)度，并以意識形態(tài)為由阻撓大橋興建。臺陸委會曾污蔑廈金大橋建設純屬單方所進行的研討及工程規(guī)劃，且都以統(tǒng)一為前提，存在“分化臺灣”的意圖，沒有尊重臺灣地區(qū)“民主價值與制度”。

　　陸委會聲稱，金門、馬祖與福建地區(qū)通橋議題，“現(xiàn)階段并無必要性及急迫性”，且涉及兩岸協(xié)調(diào)溝通及未來兩岸關系發(fā)展等復雜敏感問題，須由當局全盤衡量及審慎評估。

　　金門民代：興建廈金大橋是“金門人的盼望”

　　曾任多屆金門縣議員、現(xiàn)任國民黨民意代表的陳玉珍指出，興建廈金大橋是“我們金門人的盼望”，對金門經(jīng)濟發(fā)展、客流等各方面都有幫助。

　　曾任金門縣副縣長的新黨主席吳成典表示，廈金大橋能讓金門從離島變成半島，金門人的生活條件能大大改善，譬如水電問題統(tǒng)統(tǒng)解決，民眾遇重大疾病需就醫(yī)就不用再搭飛機等等，金門鄉(xiāng)親大多樂觀其成。

　　吳成典：廈金兩地修地鐵更實際有用

　　吳成典認為，依目前兩岸政治現(xiàn)狀，廈金大橋看來是連談都不可能談。他認為，金門跟廈門最近的距離大約只有兩公里多，目前廈門島正在興建一條地鐵，要通往大嶝島，如果再往前兩公里，就可連接金門島。地鐵有軌道，準時且時間短，不受臺風影響等優(yōu)點。從廈門到大嶝島再到金門的地鐵，會比金廈大橋來的實際有用。而重點的重點就是民進黨當局能不能去談。

　　大陸方面將一如既往促進廈金率先融合發(fā)展

　　去年底，福建省發(fā)布《關于支持廈門建設高質(zhì)量發(fā)展引領示范區(qū)的意見》，其中提出將打造兩岸融合發(fā)展先行示范區(qū)，促進廈門與金門率先融合發(fā)展，推進廈金通橋、通電、通氣項目，支持實施更加便利廈金兩地人員往來通關制度。

　　國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮強調(diào)，中央將一如既往支持福建深化閩臺各領域融合發(fā)展，支持福建積極探索推進廈金經(jīng)貿(mào)合作的有效路徑。（來源:中國臺灣網(wǎng)”）