美國聯邦參議院預算委員會共和黨首席議員葛理漢率團訪臺時，公開要求臺灣采購波音787，返美后再提此事并直言“盼臺灣盡快宣布購買24架”；這項高達80億美元（換算臺幣約2353億元）采購案，被視為美在萊豬后對臺新目標，但據了解，華航Ａ330中程機隊雖到汰舊期，對采購案態(tài)度卻保留，僅表示中長期機隊汰換是公司計劃，會持續(xù)進行。

蔡英文4月15日接見美參眾議員訪團，葛理漢（Lindsey Graham）當面說，希望進一步強化與臺灣經濟關系，“我們希望您購買（波音）787（在南卡羅萊納州制造）”。訪團成員、來自俄亥俄州的共和黨籍參議員波特曼（Robert Portman）稱，臺美須全面深化經濟關系，葛理漢提到在南卡羅萊納州制造的787，“他忘了說引擎是在俄亥俄州制造的”。

但葛理漢希望臺灣購買波音787的發(fā)言，蔡辦網站提供的英文逐字稿中可以找到，但記者按下“中文”轉換后看到的新聞稿，不見這段文字。

葛理漢在訪臺記者會上也提到，波音公司所生產的客機，希望能賣給臺灣，包括臺灣的華航，“我們有更多商業(yè)往來，雙方的關系就會愈來愈堅強。”葛理漢返美后，于22日發(fā)新聞稿談及俄烏戰(zhàn)事與近期出訪亞太等議題時稱，臺灣是南卡羅萊納州經濟的重要部分。

“我希望未來幾周，臺灣將宣布購買24架波音公司在南卡羅萊納州制造的787寬體噴氣式飛機。那將是八十億美元的項目。”葛理漢說，“我希望臺灣將做出這個決定”。

蔡辦發(fā)言人張惇涵表示，蔡英文接見美國訪團時，即有網絡直播，而新聞稿中英文版本，向來都會有所潤飾；臺美在各項領域合作緊密，且持續(xù)深化，但諸如航空運輸設備的采購，都應交由專業(yè)評估。

華航現役中程中運量客機為22架Ａ330—300型，過去擔任華航區(qū)域航線，2004年第一架交機，到了新陳代謝年齡。據華航年報，租自奇異資本航空服務公司的十架Ａ330，今年起逐步約滿退租；美方也持續(xù)爭取臺灣購買波音787，取代Ａ330作為下一代中程客機。

知情人士指出，華航目前機隊可以Ａ330—900取代Ａ330—300，但737—800即將被Ａ32一neo取代，意味未來將清一色是空中客車；加上Ａ330是兩岸線主力，如今兩岸線幾停擺，最快明年才敲定購機案。（來源：海峽導報）