【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】今年初，大陸開通M503航線讓臺當(dāng)局跳腳，不僅向外媒“伸冤”還致函ICAO(國際民航組織)“申訴”擬負(fù)隅頑抗。春節(jié)剛過，讓臺媒心碎的消息又來了..22日，臺涉外部門在記者會上坦承，給ICAO理事主席的信件已確定被收到，但并未收到回復(fù)。
好像又聽到了玻璃心碎的聲音……
臺灣“中時(shí)電子報(bào)”23日報(bào)道稱，臺涉外部門昨日(22日)舉行例行記者會，媒體詢問關(guān)于M503航路后續(xù)處理問題，臺涉外部門國際組織司司長徐佩勇稱，1月份臺當(dāng)局以交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦的名義致函ICAO理事主席的信件已確定被收到，“只是ICAO依舊未回復(fù)”。
據(jù)報(bào)道，信件內(nèi)容中，臺當(dāng)局還希望ICAO出面協(xié)調(diào)并引述了諸多規(guī)定，臺灣《中央社》對此稱，臺當(dāng)局還會繼續(xù)通過“友邦”向ICAO表達(dá)“訴求” 。
臺當(dāng)局為“反制”大陸M503航線可謂不余遺力，先是投書外媒“伸冤”擬求援手，但均被無視;再是春節(jié)前，臺當(dāng)局卡住大陸東航、廈航兩家航空公司兩岸春節(jié)加班機(jī)，導(dǎo)致5萬多臺胞返鄉(xiāng)回家過年受阻，臺商臺生群體痛批蔡英文當(dāng)局“以臺胞為人質(zhì)”“報(bào)復(fù)大陸，實(shí)則心虛”。
國臺辦此前已強(qiáng)調(diào),M503航線運(yùn)行的精度、安全性以及可靠性,均符合國際民航組織的規(guī)范,不存在因?yàn)轱w行安全而需要協(xié)商的問題。對于臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人就M503航線問題向國際社會投書“告洋狀”,臺灣當(dāng)局在國際上四處投書,片面宣傳他們的觀點(diǎn),這是借機(jī)做政治文章。“告洋狀”是于事無補(bǔ)的。
