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蔡當(dāng)局強(qiáng)推“前瞻條例”端“建設(shè)大菜”,臺(tái)官員:“前瞻”變“錢(qián)坑”(2)

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  對(duì)于“前瞻計(jì)劃”減半通過(guò),臺(tái)灣大塊文化董事長(zhǎng)、前“國(guó)策顧問(wèn)”郝明義表示,他想到小時(shí)候?qū)W的成語(yǔ)“朝三暮四”,給猴子早上3個(gè)桃子晚上4個(gè)桃子,猴子不高興,換成早上給4個(gè)桃子晚上給3個(gè)桃子,它就接受了,“但人民不是猴子”。郝明義說(shuō),爭(zhēng)議最大的是軌道建設(shè),若民進(jìn)黨對(duì)軌道建設(shè)不肯讓步,只是把預(yù)算從8年8000億元改為4年4000億元,那不成了“古有朝三暮四,今有八八四四”?

  “前瞻計(jì)劃”通過(guò)后,捷運(yùn)(地鐵)和輕軌將在臺(tái)灣遍地開(kāi)花。但臺(tái)灣是否需要那么多軌道交通?臺(tái)“總統(tǒng)府”資政陳博志說(shuō),優(yōu)步和無(wú)人車(chē)都出來(lái)了,官員還在緬懷過(guò)去的技術(shù),軌道建設(shè)應(yīng)該“緩下來(lái)”。臺(tái)灣作家吳淡如5日在臉書(shū)曬出她搭乘桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)(機(jī)場(chǎng)快線)的照片,整個(gè)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)車(chē)廂、入口閘門(mén)、通道等都空無(wú)一人。吳淡如發(fā)文說(shuō),“主事者要花未來(lái)數(shù)千億做交通建設(shè)前,應(yīng)該要先想想之前做的事情到底出了什么問(wèn)題。任何供給都應(yīng)該先考慮需求方,而不是自己覺(jué)得很棒就好”。有島內(nèi)網(wǎng)友看到圖片后留言說(shuō):“這個(gè)政府亂說(shuō)鬼話(huà),還要人民埋單,真要給他們一點(diǎn)教訓(xùn)!”

  臺(tái)灣前“交通部長(zhǎng)”陳建宇稱(chēng)“前瞻”為“錢(qián)坑”。他舉例說(shuō),臺(tái)北地鐵通車(chē)至今20年,投入1兆元建5條主線及2條支線,運(yùn)輸本業(yè)仍每年虧7億至8億元,難怪柯文哲說(shuō)“前瞻”捷運(yùn)、輕軌“會(huì)虧得不省人事”。

  島內(nèi)團(tuán)體“草根影響力文教基金會(huì)”4日公布民調(diào)顯示,47%的民眾認(rèn)為“前瞻計(jì)劃”內(nèi)容并不夠前瞻,高達(dá)61%的民眾對(duì)舉債推動(dòng)“前瞻”不贊成,48%的民眾反對(duì)“前瞻計(jì)劃”將一半經(jīng)費(fèi)用在建輕軌、捷運(yùn)上,有58%的人擔(dān)心輕軌建設(shè)未來(lái)會(huì)變成“蚊子館”。有島內(nèi)分析稱(chēng),民進(jìn)黨很難把“前瞻”操作成意識(shí)形態(tài)的藍(lán)綠對(duì)決,因?yàn)椴恢皇菄?guó)民黨痛批,“時(shí)代力量”和親民黨都反對(duì),臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲也多次高分貝質(zhì)疑“前瞻”浪費(fèi)錢(qián)。就連民進(jìn)黨大佬呂秀蓮也警告臺(tái)當(dāng)局重新檢討“前瞻”,以免上演搶錢(qián)鬧劇,卻債留子孫。一向精算的“時(shí)代力量”和柯文哲,這次毫不客氣地和民進(jìn)黨撕破臉,就是嗅到高漲的民意反對(duì)聲浪,搞不好會(huì)造成蔡當(dāng)局的政治海嘯,此時(shí)不攻城略地,更待何時(shí)?

  “蒙著眼睛,前瞻個(gè)啥”。島內(nèi)學(xué)者黃心華在《中國(guó)時(shí)報(bào)》上撰文稱(chēng),現(xiàn)在,執(zhí)政者等于是蒙著眼睛,執(zhí)意用30年前的硬件建設(shè)思維,去試圖解決30年后的新興問(wèn)題。與其讓這些錢(qián)變成無(wú)效的“蚊子建設(shè)”,何不干脆拿來(lái)補(bǔ)助民眾全面換購(gòu)最先進(jìn)的智慧電動(dòng)機(jī)車(chē),可以改善都市的空氣污染問(wèn)題?;蛘?,投注經(jīng)費(fèi)發(fā)展符合高齡化社會(huì)所需的機(jī)器人照護(hù)產(chǎn)業(yè)、居家服務(wù)產(chǎn)業(yè)等。

  “民進(jìn)黨的正當(dāng)性自殺”。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》5日評(píng)論稱(chēng),“前瞻計(jì)劃”提出后,被外界批評(píng)得體無(wú)完膚。無(wú)論是財(cái)務(wù)的揮霍、計(jì)劃的草率、后續(xù)營(yíng)運(yùn)和可行性評(píng)估的空缺,不僅令民眾疑慮重重,更過(guò)不了各方專(zhuān)家之眼。但蔡英文當(dāng)局非但執(zhí)意要做,更要求“綠委”全力護(hù)航,限期闖關(guān),甚至不惜假造民調(diào)數(shù)字。這種蠻橫行徑,令人難以忍受。文章稱(chēng),我們要提醒民進(jìn)黨:仗著席次優(yōu)勢(shì)強(qiáng)行過(guò)關(guān)固然不難,但若悍然把民意踩在腳下,接下來(lái)的8年,就要面對(duì)日復(fù)一日的民意反撲,永無(wú)寧日。民進(jìn)黨變成了他們當(dāng)年嘲諷的“表決部隊(duì)”,還不知能撐多久的林全“內(nèi)閣”又能為“前瞻”辯護(hù)到幾時(shí),最后要誰(shuí)來(lái)收拾一擲4000億的軌道后患?

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