▲葉匡時(shí)

▲臺(tái)灣民眾抗議蔡英文當(dāng)局執(zhí)政無能

臺(tái)海網(wǎng)5月2日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳生林 文/圖）以振興臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)為借口，蔡英文當(dāng)局日前推出所謂的“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”。任期只剩下3年的她，竟要編列出8年8800億元（新臺(tái)幣，下同）的特別預(yù)算搞基建，其中軌道交通建設(shè)就占了近半數(shù)的預(yù)算。

　　對此，曾經(jīng)在馬英九執(zhí)政時(shí)代做過臺(tái)當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人的葉匡時(shí)“有話說”。他近日通過臉書連續(xù)發(fā)出幾篇評論，猛烈抨擊所謂的“前瞻計(jì)劃”根本就是“民粹建設(shè)”，若蔡英文當(dāng)局一意孤行，“臺(tái)灣勢必會(huì)‘希臘化’，將使年輕世代更無翻身之日”。

　　由于曾經(jīng)的“閣員”身份以及相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)，葉匡時(shí)對蔡當(dāng)局的評論引起臺(tái)灣很多人的共鳴。

　　昨天上午，導(dǎo)報(bào)記者也就相關(guān)話題對葉匡時(shí)進(jìn)行了電話專訪。當(dāng)然，我們的話題不止于所謂的“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，還聊到蔡英文近一年來的執(zhí)政狀況，比如紛亂不斷的臺(tái)灣社會(huì)將被導(dǎo)向何方，兩岸僵局又將如何化解等等。 

“民粹建設(shè)將使臺(tái)灣‘希臘化’”

　　導(dǎo)報(bào)記者：蔡英文當(dāng)局推出所謂的“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，其中的軌道建設(shè)共4000多億，占到“前瞻計(jì)劃”總預(yù)算的一半。作為曾經(jīng)的臺(tái)當(dāng)局交通主管部門的負(fù)責(zé)人，若從經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)角度看，您是否認(rèn)為臺(tái)灣對軌道交通的確有這么多的需求？如果蔡當(dāng)局的這個(gè)計(jì)劃執(zhí)行下去，對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)到底會(huì)起到多大帶動(dòng)作用？

　　葉匡時(shí)：據(jù)我們的了解，這個(gè)“前瞻計(jì)劃”目前規(guī)劃的軌道建設(shè)共有38項(xiàng)，23項(xiàng)還在進(jìn)行環(huán)評和可行性評估，也就是說，最終能不能通過還不確定。不過，在可行性評估都還沒通過的情況下就把這些項(xiàng)目納入計(jì)劃，先行編列預(yù)算，這是很不恰當(dāng)?shù)?，未來也?huì)給蔡當(dāng)局造成很大的壓力。為什么？如果預(yù)算先審查通過了，某天項(xiàng)目可行性評估通過不了，地方政府要錢你卻給不了時(shí)，他們就會(huì)質(zhì)問，你有預(yù)算，為何不給？如果給了，就會(huì)造成很多不該有的建設(shè)。尤其是項(xiàng)目建設(shè)“容易生不容易養(yǎng)”，如果硬要上馬，屆時(shí)很可能就會(huì)產(chǎn)生連年虧損的問題，債留子孫，高雄捷運(yùn)就是一個(gè)最明顯的例子。何況，很多項(xiàng)目不是“中央”出錢就可解決問題，還需要地方縣市的財(cái)政支撐和協(xié)助，可目前的狀況是，全臺(tái)很多縣市政府財(cái)政捉襟見肘，甚至有巨大負(fù)債。

　　蔡當(dāng)局施政邏輯讓人很難理解。我們從“前瞻計(jì)劃”中可以看到，蔡當(dāng)局仿佛把軌道建設(shè)作為臺(tái)灣交通建設(shè)的唯一解藥?？晌乙獑柕氖牵坍?dāng)局這個(gè)計(jì)劃到底是怎樣形成的？究竟開過多少次會(huì)進(jìn)行研究？4000多億軌道建設(shè)的38個(gè)項(xiàng)目又是怎么來的？如何決定納入“前瞻計(jì)劃”？如果蔡當(dāng)局果真要把這些項(xiàng)目都上馬，再加上“前瞻計(jì)劃”中其他粗糙列入的“民粹建設(shè)”，臺(tái)灣勢必“希臘化”，債留子孫，將使臺(tái)灣年輕世代更無翻身之日。