據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)1月7日報道，臺空軍一架F-16戰(zhàn)機6日晚失事，疑似因模塊化任務(wù)計算機（MMC）故障以及飛行員空間迷向?qū)е?。?jù)透露，這架編號6700的戰(zhàn)機，幾天前曾出現(xiàn)MMC故障狀況，雖經(jīng)修理，但疑似再次故障。更有網(wǎng)友爆料，F(xiàn)-16戰(zhàn)機經(jīng)升級后，MMC故障頻率升高，導(dǎo)致系統(tǒng)失效，甚至飛機還會發(fā)生不可預(yù)期的“鬼轉(zhuǎn)”，“根本是讓飛行員玩命”。
據(jù)報道，有網(wǎng)民爆料，稱F-16AM/BM戰(zhàn)機在經(jīng)過“鳳展項目”升級后，內(nèi)存計算容量不足、程序不穩(wěn)定，導(dǎo)致MMC出現(xiàn)各種無法預(yù)期狀況，效能不如未升級前。
爆料者并稱，在2024至2025年更新飛行操控系統(tǒng)4.3后，臺軍嘉義基地陸續(xù)出現(xiàn)2起F-16戰(zhàn)機在非人為操控下，出現(xiàn)超出滾轉(zhuǎn)限制動作的劇烈“鬼轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，甚至發(fā)生高速墜入水溪靶場的案例。但臺軍僅停止低空飛行半年后便宣告結(jié)案，并未說明原因。
爆料者更質(zhì)疑，新機的RWR雷達預(yù)警系統(tǒng)所偵測的威脅來源方向錯得離譜，對威脅反應(yīng)完全沒有根據(jù)。
有知情者私下透露，MMC在升級后的失效頻率真的很高，問題看似不嚴重，但如果在夜晚進入云層時失效，“真的會極度危險”。
另一方面，也有內(nèi)部人員質(zhì)疑，F(xiàn)-16飛行員現(xiàn)行配發(fā)的求生無線電/信標機，雖然號稱可以手動或在高G撞擊、遇水時自動啟動，但經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)如果水深很淺就會失效，效能相當糟糕，批評“根本是讓飛行員玩命”。
來源：參考消息網(wǎng)
