據(jù)臺灣“中央社”1月6日報道，臺船公司董事長黃正弘宣示臺船不會缺席無人載具領域。臺船表示，無人艦原型艦正在測試，預計2025年首季就會亮相，該艦是高度臺灣本土制造。
近年來，無人水面載具的市場規(guī)模迅速擴大，俄烏沖突使各界注意到無人載具對于戰(zhàn)場的影響，軍事專家認為，在各種無人載具當中，水下無人載具、無人艦等水面無人載具對臺海防衛(wèi)作戰(zhàn)幫助大。
臺船6日舉行媒體交流會，黃正弘表示，無人機近期受到高度關注，臺船在無人載具領域也沒有缺席。
臺船發(fā)言人周志明補充指出，針對無人艦的構想，臺船在2023年就開始投入，2024年首季籌組相關團隊，目前原型艦正在測試，預計2025年首季就會亮相，初步以軍事用途為主，之后也可以導入商用、民用領域。
針對無人艦供應鏈，臺船指出，集合包括旗下臺船動力等臺廠，是高度化本土制造。
另據(jù)臺灣中天新聞網(wǎng)1月6日報道，臺當局立法機構相關委員會2024年12月初審通過2025年度潛艇后續(xù)艇預算19.96億元新臺幣(1元新臺幣約合0.22元人民幣——本網(wǎng)注)，不過全案仍須經(jīng)過黨團協(xié)商。
臺船公司董事長黃正弘表示，如果等原型艇測試好再編，將會導致計劃中斷、建造時程延宕。
報道稱，黃正弘6日指出，自制潛艇原型艇“海鯤號”目前仍在進行泊港測試，預計4月進行海上測試，11月可望順利交艇。
至于如果自制潛艇的后續(xù)艇預算未能過關，黃正弘說，臺船目前編組800多人潛艇建造的“海昌團隊”，可能要被迫解散，而為了自制潛艇所興建、購置的廠房及器材設備也會浪費，此外未來再向廠商購買主要裝備將有困難。
報道稱，針對外界質疑一次編列7艘自制潛艇后續(xù)艇預算的做法，黃正弘回應，預算是逐年編列、再經(jīng)臺當局立法機構逐年審查，采2+3+2艘的建造方式。但不管是以何種形式建造，該公司的立場就是希望不能中斷。
而臺船建造“海鯤號”究竟是賺錢還是虧錢？臺船總經(jīng)理蔡坤宗表示，海外船廠建造潛艇通常的獲利率是20%，至少也有10%。
對于臺船是否貼錢，他回答說不便公開。
