臺灣“勇鷹”高級教練機成功首飛，這款被臺灣標榜“自造”的戰(zhàn)機自曝光以來就備受關(guān)注，在首飛成功之后甚至還有綠媒吹捧稱這款教練機可以掛彈對抗解放軍。

據(jù)“中時電子報”6月10日報道，備受矚目的臺灣“自造”新型高級教練機“勇鷹”在經(jīng)過多次滑跑測試后，于10日上午9點30分在臺中清泉崗機場成功進行了首次飛行測試。

臺灣“勇鷹”教練機首飛畫面

報道稱，“勇鷹”教練機的首次試飛并未收起起落架，兩架“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)斗機為其伴飛護航，飛行約20分鐘后成功降落，該機在接下來的兩天還將繼續(xù)進行測試。

臺軍官員表示，“勇鷹”教練機在今年5月完成首飛前的審查，6月開始執(zhí)行首飛任務(wù)。在2026年前，研制方將向臺軍交付66架“勇鷹”教練機以及26套地面輔助訓(xùn)練系統(tǒng)。

“勇鷹”教練機自去年9月下旬首次亮相以來，就以“自造”“自主研發(fā)”作為標榜，當(dāng)時臺當(dāng)局就大力鼓吹這款“新”戰(zhàn)機。但其實眼尖的臺灣網(wǎng)友早就發(fā)現(xiàn)，“勇鷹”教練機其實就是縮水版的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機。當(dāng)時還有網(wǎng)友吐槽，這款所謂的“新”戰(zhàn)機，不就是“經(jīng)國號”多加了一個座位嗎……即使在首飛成功的消息傳出后，也有臺灣網(wǎng)友批評說“也就是一臺IDF改，而且是往下改”。

“勇鷹”教練機的研制方漢翔公司也承認，“勇鷹”教練機在外形上承襲了“經(jīng)國號”IDF戰(zhàn)斗機的特性。但漢翔堅稱，“勇鷹”大量采用了復(fù)合材料，超過80%的部分都是全新的設(shè)計。

在“勇鷹”首飛成功的消息傳出后，更有綠媒添油加醋，聲稱這款教練機具備“平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換”能力，戰(zhàn)時能加掛武器，從教練機變成攻擊機，加入到“防衛(wèi)臺灣”的任務(wù)中。

實際上，臺灣研制的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機只是一款輕型戰(zhàn)斗機，本身的戰(zhàn)斗能力就相當(dāng)有限。而“勇鷹”教練機更可以說是簡配版的“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機，本身是作為造價低廉的教練機而設(shè)計，拆除了“經(jīng)國號”戰(zhàn)斗機原有的火控雷達和戰(zhàn)斗系統(tǒng)，作戰(zhàn)能力更是進一步縮水，想要用來“防衛(wèi)臺灣”恐怕是心有余而力不足。