致沈一鳴死亡直升機(jī)是其任“空軍”司令時(shí)從“陸軍”手中“搶來(lái)”的。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”網(wǎng)站2日最新消息，隸屬于臺(tái)灣“空軍救護(hù)隊(duì)”的一架UH-60M黑鷹直升機(jī)今天在臺(tái)灣新北烏來(lái)山區(qū)意外墜毀。臺(tái)灣“空軍”今天下午召開(kāi)記者會(huì)證實(shí)，這次事故造成包括臺(tái)軍“參謀總長(zhǎng)”沈一鳴(上將)、“政戰(zhàn)局”副局長(zhǎng)于親文(少將)、“情次室”助理次長(zhǎng)洪鴻鈞(少將)在內(nèi)的8人遇難，而包括“后勤參謀室”次長(zhǎng)黃佑民(中將)、“通信電子資訊參謀次長(zhǎng)室”次長(zhǎng)曹進(jìn)平(中將)在內(nèi)的5人獲救。

圖自臺(tái)媒

據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣“空軍”已經(jīng)下令，除執(zhí)行搜救任務(wù)外的單位外，麾下的“黑鷹”直升機(jī)全部停飛以執(zhí)行專項(xiàng)安全檢查。有臺(tái)媒表示，本次墜機(jī)事故的破壞力堪比1974年臺(tái)軍的“昌平演習(xí)”直升機(jī)墜毀事件， 那次墜機(jī)事故造成臺(tái)“陸軍總司令”于豪章(上將)下半身癱瘓，其余13名將校死亡。

臺(tái)媒最初表示，這架UH-60M直升機(jī)發(fā)生了意外迫降事故，但隨后公布的現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，墜毀的直升機(jī)殘骸已經(jīng)嚴(yán)重扭曲變形，救援人員被迫破壞殘骸搶救幸存者，而包括沈一鳴在內(nèi)的8人當(dāng)場(chǎng)就已經(jīng)宣布死亡。

圖自臺(tái)媒

按照臺(tái)媒的說(shuō)法，沈一鳴等一行13人在2日7點(diǎn)54分從松山機(jī)場(chǎng)出發(fā)，原計(jì)劃在8點(diǎn)20分抵達(dá)宜蘭東澳，但在8點(diǎn)07分進(jìn)行最后一次通話聯(lián)絡(luò)后，飛機(jī)信號(hào)在烏來(lái)山區(qū)里消失。本次執(zhí)行飛行任務(wù)的兩名飛行員分別為主駕駛?cè)~建儀(中校)和副駕駛劉鎮(zhèn)富(上尉)，其中前者擁有2651飛行小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)(執(zhí)飛UH-60M“黑鷹”直升機(jī)的飛行時(shí)間為261小時(shí))，后者擁有536飛行小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)(執(zhí)飛UH-60M“黑鷹”直升機(jī)的飛行時(shí)間為220小時(shí))，可以說(shuō)都屬于“臺(tái)灣空軍”中經(jīng)驗(yàn)十分豐富的精英，而墜毀的直升機(jī)編號(hào)為933，飛行時(shí)間為376小時(shí)，近3個(gè)月內(nèi)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重大故障記錄。

這次事故是近年來(lái)在臺(tái)灣地區(qū)發(fā)生的第二起“黑鷹”直升機(jī)墜毀事故。 2018年2月5日，隸屬于臺(tái)灣“內(nèi)政部空勤總隊(duì)”的一架UH-60M直升機(jī)(編號(hào)NA-706)在執(zhí)行醫(yī)療救援任務(wù)時(shí)意外墜海，機(jī)上6人全部不幸遇難。當(dāng)年3月份，臺(tái)灣“飛航安全調(diào)查委員會(huì)”發(fā)布事故調(diào)查報(bào)告稱，墜機(jī)的主要原因是直升機(jī)地勤人員檢修維護(hù)時(shí)的錯(cuò)誤操作，以及對(duì)臺(tái)灣地區(qū)對(duì)公務(wù)航空器的運(yùn)行缺乏相應(yīng)的規(guī)定。