有消息傳出，島內人士打算在12月24日發(fā)起“還我‘小三通’”游行，呼吁民進黨當局在農(nóng)歷年前恢復“小三通”。佳節(jié)臨近，團聚心切，這是兩岸中國人共通的情感。為了與家人親朋的春節(jié)團聚，大家都在提早規(guī)劃，做好安排。不過，昂貴、搶手的機票也讓許多臺灣鄉(xiāng)親犯了難。而作為兩岸、尤其是閩臺民眾交流往來最重要、最便捷的通道——“小三通”，2020年2月被民進黨當局以疫情為由單方面暫停后，至今未能恢復。

不久前，福州、廈門、泉州、漳州、莆田、寧德、平潭七地臺商投資企業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)表“我們要回家過年”請求書，呼吁民進黨當局盡速推動“小三通”復航。廈門市臺商投資企業(yè)協(xié)會會長吳家瑩痛心地表示，很多臺胞已兩三年沒回家，現(xiàn)在年關將近，兩岸直飛航班一票難求、價格昂貴；有的臺胞攜家?guī)Ь?、有的還是學生，他們怎么辦？咫尺距離、卻要忍受分隔之苦，相思之痛！怎能不令人憤懣？

是非曲直，自有公論。日前，臺商參訪廈門“小三通”碼頭設施和通關檢疫情況。臺商們了解到，大陸相關主管部門從未下達停航通知，大陸從事“小三通”的客運船舶營運證也都在有效期內，臺灣方面從事“小三通”的9艘客運船舶中7艘營運證在有效期內。廈門輪船公司董事長盧炳雄表示，只要臺灣航運公司收到復航通知，雙方立即就可通過現(xiàn)有協(xié)商機制，就具體航線、船班等事務安排進行協(xié)商。

近三年來，面對廣大臺灣民眾特別是金馬鄉(xiāng)親持續(xù)呼吁和強烈要求，民進黨當局一方面假惺惺作出愿意恢復的姿態(tài)，另一方面又制造各種借口極盡拖延。如今，通過臺商們的實地參訪，拆穿了民進黨當局所編造的各種借口。眾所周知，福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的“小三通”行之有年。涉及的航線、航點、參與的航運公司以及有關通關、入境、檢疫檢驗等，已形成一套成熟有效的規(guī)范和做法。在事實面前，民進黨當局的任何借口只能證明其心中有鬼。

據(jù)統(tǒng)計，2019年，往返“小三通”的人次近196萬。人們不難想象，民進黨當局中斷“小三通”，多少人的生活與生計為此受到影響。希望民進黨當局能夠聽得進廣大民眾的呼聲，不要再以欺騙性伎倆繼續(xù)損害兩岸同胞特別是臺灣同胞的切身利益，別在事實面前“裝蒜”，別惦記著打自己的政治算盤，別在一條道上走到黑。

兩岸交流是民心所向，歷史必然。2001年，兩岸“小三通”啟動以來，兩岸民眾來往頻繁，并逐漸形成了廈金生活圈，兩岸民眾享受到了交流帶來的紅利，融合發(fā)展的好處。倘若民進黨當局執(zhí)意要開歷史倒車，只會讓歷史的車輪所碾碎?！緛碓矗嚎磁_海微信公眾號】