中新社北京4月14日電 題：“華航“”飛不出去”折射民進黨“去中”荒唐且虛妄

　　臺行政機構(gòu)負責人蘇貞昌近日被質(zhì)詢時承認，2020年采用所謂“臺灣”意象涂裝后，“華航”貨機“飛出去有難度”。意識形態(tài)炒作有如“回旋鏢”，當事政客在其反作用力下左支右絀、狼狽不已，折射出民進黨各種“去中”行徑的荒唐與虛妄。

　　兩年前全球抗疫物資緊缺之際，民進黨當局借口罩援外發(fā)動所謂“華航正名”、大舉炒作“去中國化”，最終逼迫作為公營企業(yè)的“中華航空”公司以修改新購飛機涂裝來應對政治壓力。近日，該話題再登臺灣傳媒頭條，蘇貞昌被動回應，只因“華航”新購貨機不再嵌入“臺灣島”標識，恢復往常涂裝。

　　政治符號上身的飛機“飛不出去”，早在臺灣航空界意料之中。事發(fā)之初，業(yè)界人士就警告，更名不僅耗資巨大，且可能導致航空公司無法執(zhí)飛兩岸航線。不過，民進黨政客以“去中”“反中”炒作拉攏、回應“獨派”勢力需求，從來只看眼前不計長遠，不撞南墻不回頭。

　　兩年來，“正名”涂裝不止沖擊了“華航”正常的機隊調(diào)度和信譽，更讓全球航空業(yè)記住臺灣地區(qū)政治力深度干預企業(yè)正常運營的一個荒唐案例。即便對于民進黨，也是里子、面子雙輸。

　　此類故事，總是在民進黨執(zhí)政時期發(fā)生。近年，有“冬奧正名”險些影響運動員出征2020東京奧運會；陳水扁時期，則制造了中國石油公司更名為“臺灣中油”等一系列公營企業(yè)“正名”事件，無端制造社會撕裂、耗費大量公帑，更有中華郵政“正名”為“臺灣郵政”，但因無法獲得法源依據(jù)，終究導致改回原名的折騰。

　　“正名運動”劍鋒所及，臺灣民間社會驚懼于激進群體輿論施壓、無端攻擊，但消極抵制的態(tài)度仍表露無遺。如民營化的中國鋼鐵公司，在代表當局的公股壓力下一度準備改名，終因商譽影響及更名成本難以負擔，讓“正名”方案不了了之。中國醫(yī)藥大學、中國文化大學、中華大學等9所大學也曾被點名制定“正名”計劃，民進黨也未能得償所愿。

　　屢遭挫折，民進黨政客不可能感受不到各種“去中”行徑的虛妄與民間的反感。之所以一條道走到黑，其實質(zhì)是民進黨始終無法解決的一大問題——掌握行政、立法等權(quán)力日久而“法理臺獨”幾無寸進，這讓綠營激進勢力壓抑、躁動；唯有借助形形色色的“反中”“脫中”議題，時時給予“急獨”分子一點回應、安慰，拉住這些所謂“死忠粉”。

　　也因此，“華航正名”的故事一定要重復上演。明知荒唐虛妄，一再灰頭土臉，臺灣民間社會短期內(nèi)還得繼續(xù)忍受各種拙劣、尷尬的“去中”表演，因為今年底又有選舉登場了。(中新社記者 容海升 來源：中新網(wǎng))