4月1日，臺軍“幻影2000”戰(zhàn)機開始全面復(fù)飛。但此前編號2017的“幻影”戰(zhàn)機墜海原因尚在調(diào)查當(dāng)中。臺防務(wù)機關(guān)負(fù)責(zé)人邱國正給出的解釋是，臺軍進行的“天安特檢”專項活動已完成。

要知道，“天安特檢”沒有發(fā)現(xiàn)問題，并不代表同型戰(zhàn)機沒有問題。由于此次事故機毀但人未亡，對于失事原因調(diào)查會有不小幫助，調(diào)查結(jié)果理應(yīng)更快出爐。但臺軍不急于調(diào)查，卻急于復(fù)飛，若不是已對失事原因“心里有底”，那就是在拿臺軍飛行員的生命冒險。

值得注意的是，島內(nèi)綠媒在報道該事件時提到，為維護“幻影”戰(zhàn)機安全，臺空軍已與法商簽署為期5年的“后續(xù)技術(shù)支持服務(wù)接續(xù)案”，委托法商持續(xù)維護“幻影”戰(zhàn)機發(fā)動機正常運作。該做法與此前坦克翻車就買新坦克，戰(zhàn)機出事就買新戰(zhàn)機的套路高度一致，也遭到島內(nèi)網(wǎng)友諷刺，民進黨當(dāng)局解決問題的唯一方法就是“買買買”。如此看來，臺軍發(fā)生的裝備事故和死亡意外，反倒成為民進黨當(dāng)局與外部勢力借機謀利的機會。

從軍事角度來看，在墜機事故不明的情況下，同型戰(zhàn)機倉促全面復(fù)飛，也凸顯臺軍已深陷“戰(zhàn)備局促”當(dāng)中。雖然幻影戰(zhàn)機又貴又“嬌氣”，但少了這幾十架，臺軍光靠F-16與IDF(“經(jīng)國”號)似乎并不足以應(yīng)對當(dāng)前臺海局勢。

臺軍3月31日發(fā)布消息稱，當(dāng)天有11架次解放軍軍機(1架空警-500、2架轟-6、4架殲-10、4架殲-16)進入臺西南“防空識別區(qū)”，其中2架次轟-6轟炸機還深入到臺灣東南方空域。無論出動機型，還是巡航范圍都在擴大。根據(jù)臺防務(wù)機關(guān)3月23日送交臺“立法機構(gòu)”的書面報告顯示，今年1月以來，總計250余架次解放軍軍機巡臺，比去年同期增長120余架次。這無疑給臺軍“戰(zhàn)備”造成極大壓力。

解放軍巡臺所形成的高壓，未來會有所緩解嗎?答案要由民進黨當(dāng)局及其背后的外部勢力所決定。

一方面，民進黨當(dāng)局從未放棄“臺獨”路線，其“倚美謀獨”、“以武謀獨”的冒進與挑釁動作不斷；另一方面，以美國為首的外部勢力出于自身利益持續(xù)打“臺灣牌”，在臺海周遭的軍事活動與日俱增。在此背景下，解放軍為維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整必須時刻強化使命擔(dān)當(dāng)、保持高度戒備，以做到“不動如山，動如雷霆”。

臺軍目前的“戰(zhàn)備局促”與民進黨當(dāng)局的謀“獨”挑釁存在著直接的因果關(guān)系，充分證明“臺獨”是兩岸和平的最大威脅。諷刺的是，近日臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文還前往臺空軍新竹基地，視察“幻影”戰(zhàn)機全面復(fù)飛的相關(guān)作業(yè)，為官兵“加油打氣”。事實上，民進黨當(dāng)局少些謀“獨”冒進之舉，才是真正體恤臺軍之道。(來源：海峽之聲 文/大力)