還記得三個(gè)月前擱淺在蘇伊士運(yùn)河的“長(zhǎng)賜號(hào)”嗎？
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（23日），“長(zhǎng)賜號(hào)”船東與蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）達(dá)成的初步賠償協(xié)議，賠償金額大約是2億美元(約60億新臺(tái)幣)。對(duì)于賠償金額，長(zhǎng)賜輪承租方長(zhǎng)榮海運(yùn)、技術(shù)管理業(yè)者Bernhard Schulte Shipmanagement，以及船東日本正營(yíng)汽船，均拒絕置評(píng)。
前情提要
“長(zhǎng)賜號(hào)”（Ever Given）是臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)的超大型貨柜輪，約長(zhǎng)400米，寬59米，重22萬噸，在巴拿馬注冊(cè)，船東為日本正榮汽船。
2021年3月23日，“長(zhǎng)賜號(hào)”“卡”在了埃及蘇伊士運(yùn)河里，造成河道嚴(yán)重堵塞。
3月29日，“長(zhǎng)賜號(hào)”成功重新上浮 ，擺正船身恢復(fù)“正常航線”，據(jù)統(tǒng)計(jì)共有450艘船只因長(zhǎng)賜號(hào)擱淺事故被堵在蘇伊士運(yùn)河。
在解救“長(zhǎng)賜號(hào)”行動(dòng)中，一名參與救援者不幸喪生，據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)道，這名男子在切割集裝箱時(shí)，從高處不慎墜落，當(dāng)場(chǎng)死亡。
2021年4月，“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪仍停留在蘇伊士運(yùn)河，被蘇伊士運(yùn)河管理局索賠10億美元，不賠不放行;
5月27日，蘇伊士運(yùn)河管理局調(diào)查認(rèn)定：“長(zhǎng)賜號(hào)”船長(zhǎng)為擱淺事故負(fù)全責(zé)。
