這兩天，民進(jìn)黨當(dāng)局重施故伎，再次上演“正名”把戲，“華航改名”又榮登島內(nèi)輿論熱榜。

　　臺(tái)立法機(jī)構(gòu)22日表決由民進(jìn)黨黨團(tuán)提出的所謂“旅行證件更名公決案”及“華航更名公決案”，最終以64張同意票通過，國民黨則全員未出席表決。

　　對于所謂“旅行證件更名”，民進(jìn)黨宣稱，證件封面的“CHINA”會(huì)造成他國無法清楚辨識(shí)，“被誤認(rèn)為來自中國大陸”。因此要求臺(tái)行政部門就如何進(jìn)一步提升臺(tái)旅行證件之“臺(tái)灣”、“TAIWAN”辨識(shí)度研提具體作法。而“華航更名公決案”部分，民進(jìn)黨提案要求臺(tái)交通部門應(yīng)研提分期可行之“華航改名計(jì)劃”，原因是中華航空（CHINA AIRLINES）與中國大陸的中國國際航空（AIR CHINA）屢屢被混淆。

　　有關(guān)華航所謂的“正名”已不是第一次提出，從臺(tái)灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁執(zhí)政期間、到2016年7月以及2018年6月已三度被提及。而這次“改名”的提案起因要追溯到今年4月，當(dāng)時(shí)民進(jìn)黨大搞所謂“口罩外交”，由華航來運(yùn)輸物資，在國際上狂撒口罩。當(dāng)時(shí)一些綠營政客和媒體聲稱臺(tái)灣華航被誤認(rèn)為大陸飛機(jī)，稱這是此前不對華航進(jìn)行“更名”而造成的，叫囂著要為華航“正名”，但因備受爭議，很快就不了了之了。

　　那么，這次決議案通過，民進(jìn)黨就真的能得逞讓華航改名嗎？根據(jù)相關(guān)規(guī)定，立法機(jī)構(gòu)通過的決議案并無法律強(qiáng)制效力，只能對行政部門做出監(jiān)督與建議，這就意味著，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)通過的上述決議并無實(shí)質(zhì)意義，這又是個(gè)沒有任何結(jié)果的鬧劇。

　　民進(jìn)黨執(zhí)政后曾多次炒作華航“改名”議題，但都無果而終。華航“改名”不是臺(tái)灣關(guān)起門自己單方面就能解決的問題，“改名”牽扯甚廣，涉及公司商標(biāo)、航權(quán)談判、航約修訂、時(shí)間帶重新分配、變更國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）代碼及機(jī)身涂裝等，不僅需要付出龐大成本，還可能會(huì)影響航權(quán)，影響甚大。民進(jìn)黨此舉無異于搬起石頭砸自己的腳。

　　“改名”的實(shí)質(zhì)是走向“法理臺(tái)獨(dú)”，而“臺(tái)獨(dú)”注定是絕路一條，民進(jìn)黨心里也明白不可能真的“改名”，這顯然就是“臺(tái)獨(dú)”分子又一次自娛自樂的鬧劇而已。（中國臺(tái)灣網(wǎng)）