臺灣《中國時報》10日發(fā)表社論說，蔡英文對新上任的臺當局“行政院長”賴清德提示7項任務，包括產業(yè)創(chuàng)新、執(zhí)行“前瞻基礎建設計劃”、強化勞工安全及福利、能源轉型及落實“非核家園”、稅改、長照及托嬰計劃、強化發(fā)展整體規(guī)劃等，對不熟悉財經的賴清德而言，都是嚴厲的挑戰(zhàn)。要順利執(zhí)行并達成目標，須靠適任的財經團隊及民間部門的信心。

　　臺灣最新公布8月出口金額達277.7億美元，年增率12.7%，是3年來最佳表現(xiàn)，“采購經理人”也對制造業(yè)未來半年景氣看好。大環(huán)境看似對執(zhí)政團隊有利，但就長期而言，不但制造業(yè)危機重重，采購經理人同時顯示，非制造業(yè)“緊縮”現(xiàn)象更是警訊。非制造業(yè)緊縮將導致投資縮手，就業(yè)與消費就會受到波及。深入了解制造、服務兩大部門近年的發(fā)展，當發(fā)現(xiàn)問題的嚴重，賴清德行政團隊必須誠實面對，對癥下藥解決兩大引擎的沉痾，才有機會完成蔡英文托付的終極任務。

　　該社論又指出，制造業(yè)景氣被采購經理人看好，是因為國際制造業(yè)景氣回升，特別是蘋果和三星新機上市，島內供貨商們樂觀期待將帶動出口提升。然而，這種生產模式卻長期存在兩大隱憂，一是產業(yè)高度依賴國際景氣和少數(shù)個案商品，讓臺灣景氣必須看國際經濟臉色，且波動幅度過大。二是產業(yè)成長的利益也過于集中、不利于所得分配。景氣好時，得利的“科技新貴”們經常以炫耀性消費激起庶民的怨懟，造成施政困難和民主的風險。

　　其次，是所謂“紅色供應鏈”對制造業(yè)的沖擊，在大陸全力發(fā)展“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”之下，問題只會越來越嚴重。當大陸電子信息業(yè)的供應體系越發(fā)完整、競爭力越強之后，臺灣這些依賴代工的信息廠商如何發(fā)展，甚至如何存活，就會是生死交關的問題。但迄今為止，臺灣官方和多數(shù)企業(yè)仍在得過且過、束手無策。面對美、日制造業(yè)附加價值率高達37%和35%，臺灣卻僅達29%的窘況，官民也無突破現(xiàn)狀的良方。臺當局“五加二產業(yè)創(chuàng)新”和“前瞻”兩大方案花費巨大，但對制造業(yè)附加價值率的貢獻，并未著墨。

　　其三，包括工總、外僑商會等持續(xù)反應的“五缺”問題（缺水、缺電、缺地、缺工、缺技術），雖然臺當局一再重申努力解決，但距離企業(yè)界需求看來還存有相當差距，全臺大停電更讓不缺電的保證破產；不僅讓疲乏無力的投資繼續(xù)惡化，也可能讓企業(yè)在特朗普普“投資美國”的號召下，持續(xù)離開臺灣、轉進美國。

　　服務業(yè)的發(fā)展問題更大。服務的內含主要來自民間消費，按理說，它應該隨社會保險制度趨于完善而提高在經濟生產中的貢獻，例如美國7成國內生產來自民間消費，但臺灣民間消費占比卻長期維持在6成無法提升，其對經濟成長的貢獻率也從2010年的2%降到目前1%左右。這極可能是因為臺當局未能提供良好的社會保險體系，包括可信賴的“長期照護”等措施，而讓民眾不敢提高消費。而在近來“一例一休”、陸客減少、年金改革等負面發(fā)展下，可預見的沖擊將會更大。

　　該社論表示，但比起制造業(yè)的波動，服務業(yè)不振對市井小民沖擊更大。隨便問個出租車司機或商店，都會說他們的業(yè)績像“王小二過年，一年不如一年”。這其中，的確有一部分屬于被“電子商務”取代的產業(yè)轉型，但不可否認，實質消費萎縮的沖擊頗大，且在持續(xù)發(fā)酵之中，導致臺北東區(qū)店面租金下滑、店家關門，品牌相繼撤出臺灣。提高基本工資后，許多業(yè)者也會減少雇員，甚至退出市場。

　　可是，臺當局行政團隊中的“財經部會”首長，幾乎沒人真正懂得服務業(yè)，“國發(fā)會”和“金管會主委”都是法律專業(yè)、臺當局經濟部長”是工業(yè)局老臣，身負經濟成長重任的服務業(yè)長久以來都無法獲得長官“關愛的眼神”。缺乏真正專業(yè)主管的后果，造成臺當局近年許多產業(yè)政策，特別是針對服務業(yè)的，經常是“擇優(yōu)獎勵”式的錦上添花，無法普遍提升產業(yè)的競爭力。

　　以上問題不解決，蔡英文的民調也就只能繼續(xù)谷底盤旋。