臺灣地區(qū)領導人蔡英文選前大談“新南向政策”；當選后就職典禮上，還念念不忘要“錢進”南方。不過就在新當局風風火火推“新南向政策”時，天外飛來一件臺塑越南鋼鐵廠事件，接著又出現(xiàn)中鋼投資印度鋼鐵廠再出問題。而菲律賓提出的所謂南海仲裁案更如雪上加霜。島內專家批評，蔡的“新南向”，也包括菲律賓，連這種大是大非問題都沒有談好，要怎么往南走。

　　臺灣《中國時報》發(fā)表文章指出，顯示“新南向政策”可能比新當局的想象與預期更難、風險更高。新當局如果無能強化與“新南向政策”相關各方的關系，建立對口單位、協(xié)商出解決問題的機制，簽署需要的各項協(xié)定，“新南向政策”終將成為鏡花水月。

　　臺塑越南鋼鐵廠經(jīng)過近10年的規(guī)劃、興建，總投資金額高達臺幣3400億（新臺幣，下同），終于要點火生產營運。但點火前夕，臺塑越鋼上個月先被越南政府查稅，要求退還7000萬美元。接著在缺少證據(jù)的情況下，越南海域污染導致魚群大量死亡、引發(fā)民眾憤怒一事，越南政府歸因臺塑越鋼排放廢水不當，為此被罰款高達5億美元。

　　更離譜的是臺塑不得不“吞下”苦果，原因是臺塑集團總裁王文淵、副總裁王瑞華前往越南處理相關事項，結果人被扣住。如不賠出5億美元則恐怕無法離境、高爐點火亦遙遙無期，臺塑不得不在點火前就賠出5億美元。

　　中鋼到印度設廠同樣嚴重受挫，印度政府推翻設廠前的協(xié)議，將原本承諾中鋼要進口的熱軋原料關稅從5%驟升至10%，但相較之下，日本、韓國只要1%。根據(jù)中鋼的說法，印度廠恐怕難以為繼，“已經(jīng)有最壞打算”。

　　新當局高舉“新南向”大旗，意在“去中”。不過這一目的，學界與業(yè)界已多所批評，認為“不切實際，難以達成”。因為大陸是全球第二大經(jīng)濟體，東南亞共同體加上印度經(jīng)濟規(guī)模，還不到大陸的一半。加上臺灣與大陸文化、語言相同的優(yōu)勢，及過去數(shù)十年的經(jīng)營，新當局要以“新南向”取代大陸，坦白說，客觀數(shù)據(jù)與現(xiàn)實情況都可看出：不可能做到。