據(jù)臺(tái)灣東森新聞網(wǎng)1月8日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣基隆港外的海底通訊電纜日前疑遭貨輪拖錨損壞，臺(tái)當(dāng)局官員稱此“非單純事故”，反映大陸對(duì)臺(tái)灣地區(qū)“灰色地帶”行動(dòng)升級(jí)。對(duì)此，大陸國(guó)臺(tái)辦表示事件是常見(jiàn)海上事故，并批評(píng)相關(guān)言論是憑空臆想，“反中抗中”不擇手段。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，臺(tái)灣地區(qū)宣稱，1月3日上午，一艘喀麥隆籍貨輪“順興39號(hào)”對(duì)臺(tái)野柳東北方海域的國(guó)際海底電纜造成損壞。臺(tái)當(dāng)局官員稱，該船所屬公司的唯一登記主管為大陸公民。
臺(tái)當(dāng)局防務(wù)官員還說(shuō)，這不是一起“單純的事故”，更有臺(tái)灣地區(qū)專家將事件指向是未達(dá)戰(zhàn)爭(zhēng)門檻的“灰色地帶”行動(dòng)。
對(duì)此，大陸國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人陳斌華8日晚間表示，全球每年約發(fā)生百余起海底光纜損壞事件，是常見(jiàn)海上事故。
陳斌華批評(píng)，民進(jìn)黨當(dāng)局在基本事實(shí)、事故責(zé)任尚未厘清的情況下，憑空臆想，刻意將海纜事故渲染炒作為所謂大陸“灰色地帶威脅”，充分表明其操弄“反中抗中”不擇手段，毫無(wú)底線。
此外，據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”1月7日?qǐng)?bào)道，針對(duì)島內(nèi)一連串“大陸試圖封鎖臺(tái)灣”“灰色作戰(zhàn)”等論調(diào)，臺(tái)灣軍事分析師張競(jìng)一針見(jiàn)血地指出，海纜受損程度被明顯夸大，而其他說(shuō)法更是一連串不合理的陰謀論。
臺(tái)灣中華戰(zhàn)略學(xué)會(huì)研究員張競(jìng)受訪時(shí)指出，受損海纜的投資方包括兩岸電信公司，若海纜受損，必須由所有合作伙伴共同承擔(dān)損失，“要是指控大陸有意進(jìn)行破壞，意味著破壞自己的資產(chǎn)，顯然是搬石頭砸自己腳，完全不合常理”。
