參考消息網(wǎng)10月26日?qǐng)?bào)道 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》10月26日?qǐng)?bào)道，“雙十一”購(gòu)物節(jié)在即，航空貨運(yùn)急單需求爆量，運(yùn)費(fèi)也跟著猛漲，急單與普通空運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)兩極化走勢(shì)。以亞洲到北美線急單價(jià)為例，每公斤沖到新臺(tái)幣220元至240元（1元新臺(tái)幣約合0.23元人民幣——本網(wǎng)注），較一般空運(yùn)價(jià)格最高漲幅近一倍。
島內(nèi)航空業(yè)者指出，電商貨大舉涌入空運(yùn)市場(chǎng)，近期不少電商改將物流托給一般民航業(yè)者，導(dǎo)致航空貨運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)改變，加上電商節(jié)慶貨運(yùn)需求急單涌入，造成空運(yùn)價(jià)異常波動(dòng)。
業(yè)界分析，此前空運(yùn)價(jià)格一直保持穩(wěn)定，在疫情期間，許多人已養(yǎng)成電商購(gòu)物模式，且大陸網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)急速興起；另外，歐美地區(qū)在疫情之后，實(shí)體店面減少，消費(fèi)者也增加對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的需求量。
因應(yīng)“雙十一”電商急單需求，亞洲到北美的空運(yùn)價(jià)格沖到新臺(tái)幣220元至240元的區(qū)間；正常的航空貨運(yùn)價(jià)格為，亞洲到北美每公斤新臺(tái)幣135元、亞洲到美東新臺(tái)幣180元、亞洲到歐洲新臺(tái)幣135元至140元，以這樣的價(jià)格計(jì)算，北美的價(jià)格漲幅近一倍。
航空物流業(yè)者分析，大陸各大電商平臺(tái)包括淘寶、京東、抖音及拼多多等都已全面搶攻“雙十一”商機(jī)，且“快時(shí)尚”已改變大眾消費(fèi)習(xí)慣，電商購(gòu)物量也跟著增加；再加上歐美的圣誕節(jié)、新年假期逼近，雖然整體的航空貨運(yùn)量受到景氣影響還是不如去年，然而電商的需求量則是較去年同期增長(zhǎng)。
航空物流業(yè)者不諱言，整體航空貨運(yùn)市場(chǎng)受到景氣變動(dòng)，電子業(yè)零部件出貨量仍不足，而電商貨擴(kuò)大涌入一般航空貨運(yùn)，則彌補(bǔ)了景氣缺口，但因電商貨又比一般航空貨要來(lái)得急，帶動(dòng)空運(yùn)價(jià)波動(dòng)加大。華航、長(zhǎng)榮航、中菲行、捷迅、臺(tái)驊及旗下的臺(tái)灣空運(yùn)及遠(yuǎn)雄港業(yè)績(jī)會(huì)跟著受惠。
